Ventilxp.com

vraiment sympa cette course alex! www.ventilxp.com represente!! lol
moi ca serrait un de mes plus grands kif de participer a une course comme ça!!!

désolé il n'est plus a vendre, uniquement a echanger contre un doppler!!!

Avec le 19, je dirais 60 bornes avec 3 litres Moi, je viens de peter mon record perso: Avec 3 litres j'ai fait 130 bornes :mrgreen: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: t'étais tous d'...

c'est ce que je lui dit depuis quelque messages deja --> tu passe au kit 50 , n'essaye plus de comparer par rapport a de l'origine

ba oui il suffit d'alourdir ton vario avec des poids que tu touve n'importe ou! il faut que ta courroie monte tout en haut du vario(regarde l'endroit ou elle laisse sa trace) pour qu'il soit regler nikel!

j'avais un air!!! et oui c'est etonnant mais moi avec ma culasse bidalot et ba c'était joint papier de base! donc peut etre que ton pote qui a toujour poigné dans le coin a cette cullasse!

T'avais la culasse doppler avec?? Je trouve ca chelou que mon pote qui est TOUT LE TEMPS poignée dans l'angle , et le kit est nickel :shock: . UN bon petit veinard :lol: :shock: :shock: :shock: ouai tres etonnat surtout avec un doppler!!! :shock: :shock: :shock: . en revanche, pour la defense de do...

donc c'est normal c'est ptite perte de compression !! remet des joints neufs et un bon joint torrique et hop, roule ma poule!

c'était quel model ton kit doppler moonwalk????? ta sérré ??si oui pourquoi??? D'un coté c'est Moonwalk ... Il a du remplacer l'huile par du produit vaisselle :icon_biggrin2: :icon_biggrin2: :icon_biggrin2: Des cylindres replica faut y aller pour les serrer. Si tu huiles correctement, que ta carbur...

tu part direct en 5eme ou tu fé 1,2,3,4 puis 5??? car moi c'était un 125 et je peux t'assurer que meme si ca tire tres court et ba tu part pas comme ça en 5eme et encore moins en weel!

c'était le doppler er1 (je crois !) et oui il a sérré! pour cause--> surchauffe! donc ca vient meme pas d'un mauvais graissage ou d'un mauvais montage ! et je peux te dire que je n'en faisait pas une utilisation "excessive" , une ptite bourre de temps en temps mais c'est tout!

pas mal.. 8-) heu.. c'es que mob ou on peu metre dautres engins ? moi je tape quelques roues en trial.. ?? :lol: en trial faut avouer que c'est pas tres dur lol, mais je remet pas en doute tes competences!!! moi perso en trial jtapais meme les roues directement en seconde car en premiere tu lache u...

c'est normal qu'il est moins de compression que ton origine tu sais!
moi perso mon bidalot m'inquietait car il me semblait qu'il n'avait aucune compression mais enfaite nan c'est normal.c'est un piston monosegment que tu as???t'as une culasse surcompressé?

mdr oui mais t'as plutot interet a le prendre liquide ton doppler sinon....j'ai eu un doppler ca tournait tres fort(en pointe mieux que mon bidalot!!!!) mais alors niveau fiabilité

et encore elle était pas au top ( j'ai trouvé d'ou venait la couille roulette, mes clapets polini ont perdu pas mal de matiere,ils ont 3 semaines )