Ventilxp.com

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regardes déja par ici si ca n'y ai pas, sinon faut voir sur le site du constructeur, ils doivent y etre quelque part !!!!

essais de jouer un peu sur l'aiguille du carbu. il faudrait que tu montes le clips d'un cran.

sinon comme on dit les autres, un probème d'allumage. problème de masses ? mauvais contact ?? a voir ...!!!!

oui mais en 40kms, une saleté peu passer dedans...

quand tu laisses a fond ca broute sans jamais prendre les tours ?? le fait que tu es suivi le solex ( donc a faible allure ) ca encrasse un peu...souvent ca broute un peu et après tout redevient "normal"

les ressorts de ton pot ne doivent pas tirer asser. il faudrait que tu essais avec des ressorts plus courts !

si la tige de ton ressort sort déja autant a mon avis il doit être beaucoup trop dur. il faudrait qu'il bouge genre 5mm voir un peu plus histoire que ca pousse un peu le moteur !!!

fais attention a l'écriture... la cale sous le cylindre te permet d'augmenter les diagrammes du moteur ( en gros augmenter le temps pendant lequel les lumières sont ouvertes ) elle ne fait pas forcément 1mm , ca dépend de tes diagrammes d'origine et des diagrammes que tu veux avoir au final ! va voi...

tu devrais attendre d'avoir le cylindre pour préparer les carters, car la tu ne sais pas trop comment te baser pour l'alignement !!!!

tu ne peux pas les mettres en série, les tensions ne s'ajoutent pas comme ca !!

ce que j'avais fait pour la mienne c'est de mettre une bobine par ampoule !!!!

fais le test, enlève le roulement et tu verras qu'il sert a quelque chose !! au ralenti le vario ne tourne pas avec le vilo par exemple...

qui dit plaque d'immatriculation, dit carte grise donc payant....faut pas croire que l'état fait ca simplement pour " diminuer les voles" et "éviter la délinquance routière" !!!!!

wattsman a écrit :il serrre a rien se roulement c'est pour sa que sa serre a rien de le graisser

si il y a un roulement c'est bien pour quelque chose sinon ils en auraient pas mis :boulet:

comme l'a dit ventilxp il faut que le jet soit bien droit et fin. sinon fait un test de pollution, si tu as des valeurs hors normes et inréglable, il y a certainement une prise d'air. sur mon ancienne voiture, j'avais des trous, le carbu perdait de l'essence ( même pas dangereux !!! :lol: :roll: ) e...

si ton ressort vient en butée alors oui il te faut une courroie plus longue !!!!

non pas du tout, le fait de retirer des billes retarde simplement le point d'accrochage de l'embrayage. ca ne modifie pas du tout la vitesse !!!

si c'est un fourche avec disque je prends !! ==> mp !!

commence pas recaler ton allumage correctement, et après tu verras la couleur de ta bougie pour régler ta carburation. mais pour l'instant ca sert a rien de changer de gicleur si ton allumage est décalé !!!!