Ventilxp.com

Salut a tous les mobeurs, Bon voila mon probleme j'ai le filtage de ma culasse qui est mort donc peut plus visser ma bougie ca tourne dans le vent. Est ce que c'est réparable ? Sinon si je doit en racheter une c'est une malossi surcompresser, a oui j'oublier la mienne etait une d'origine que j'avai ...

A justement parlons en des diagrames moi je trouvai 150° (maintenant 152 °) d'origine et sur les tutos ils disent q'il faut 180° pour un carbu de 15.

Sinon pour les clapets est ce que les DOPPLER ER3 CARBONE sont bien ?

hum, déja tu devrais monter des vrais clapet Ok tu as recalé ton allumage ? Ben j'ai pas d'arrache volant chez moi et je c'est pas comment on s'y prend pour le reglage. il est reglé plutot lourd ou legé ton vario ? Ben j'ai fais tous tester niveau poids mais bon comme je le dis plus haut j'ai du ga...

et tu n'as pas touché au piston ?

Si j'ai couper la jupe arriere du piston.

et tu as quoi qui accompagne se moteur ?

Regarde ma signature.

@+

+ de 2 mm sur la culasse ?? ca fait beaucoup je trouve...

Oui c'est vrai mais par contre j'ai un tres bon demarage

Ben j'ai mis un cale de 1 mn et j'ai rabotter 1 mn au dessus du cylindre, ma culasse est aussi rabotter de + de 2 mn.

@+

Bon j'ai rabotter le dessus du cylindre mais je du gagner 3 ou 4 km/h est ce que c'est normal vu que je n'ai pas agrandi la sortit d'échapement ?

@+

Merci Polux c'est deja + clair, je vais faire ca, pour rabotter 1mn je mis prend comme pour la cullase???

Y'a autre chose que je trouve bizarre hier j'ai mesurer les diagrames de l'echapement et j'ai trouvé a peut prés 150° est ce que c'est normal ou pas ???

Merci

t'es forcement à l'ouest faut vraiment reprendre le haut de ton cylindre.

Qu'est ce qu'il faut que je fasse alors ??? et qu'entend tu par reprendre le haut du cylindre ???

Oui j'ai une tres bonne compression, en ce qui concerne mon carbu je c'est pas il est tout d'origine j'ai juste regler le ralentit c'est tout

Il faut raboter 1mm au dessu du cylindre

Ben ma culasse est deja rabotter ca devrait le faire

Salut a tous

Bon ce matin j'ai mi une cale de 1mn sous mon cylindre, je vais test mais je trouve que rien a changer, pas de perf en plus rien du tout.
Qu'est qu'il faut que je fasse de plus pour depasser c'est fichu 65km/h ???

Merci @++

Alors mon piston est de la lettre B et il a des lumieres l'atteraux fermer.

Ok merci ventilxp mais je vais gagner koi en fesant ca ?
Comme j'ai deja couper l'arriere du cylindre est ce qu'il faut couper l'arriere du piston au meme niveau ?

ok mais je coupe a peut pres combien de cm ou est que je me base par rapport au cylindre, mais est ce que je vais gagner quelque chose en fesant ca?

Merci @+