Ventilxp.com

Si il est en bon etat, complet et en etat de marche, c'est une bonne affaire!

wattsman a écrit :c'est pas trop ultra precis mais bon sa peut toujour servire !

moi j'ai fait un bloc-piston avec cette technique et sa fonctionne supere bien

Et tu calles avec quoi toi?

Donc voila ma pige! http://img392.imageshack.us/img392/6241/0044zi.jpg Tu met le piston au pmh, et tu visses la vis jusqu'a que tu butes sur le piston http://img226.imageshack.us/img226/1978/0059vj.jpg Ensuite avec un jeu de lames tu met 1.3mm par exemple, et tu visses le boulon jusqu'a qu'il n'y pl...

motobitum a écrit :ok, mais quel fils par au phare alors ??
si le jaune est larriver du fils qui vien de lallumage et que le noir est la sorti/masse
dsl, je ne vois pa..... :boulet:

Va voir le shema allumage electro pour mbk! Tu comprendras

wattsman a écrit :c'est une 51 ou 103 ??

sinon bon courage

devines!

Pierre-du-51 a écrit :non d occaz

A bon car si tu voulais l'acheter neuf Sinon tu l'as a combien?

savager a écrit :Motobecane et MBK c est pas pareil ?


++ B.

Oui, mais ce post etait dans peugeot!

les sp 94 sont des motobecanes!!!

heu, il y a qu deux fils sur le regulateur.. ?? et si on met le noir a la masse et le jaune a un phare, ou est ce que lon branche le fils qui vient de lallumage ?? :roll: jai peu etre mal vu, ou mal suivi, mais.. normalement, tu a une entrer, deux sorties et la masse qui generalement et le regulate...

si ton moteur repond bien quand tu accelere, et si tu n'as pas de trous, c'est bon

Oui mais a mon avis, on doit obliger de tomber le moteur pour monter ça!

Qu'est ce que ça fou ici !!!! Sp 94 c'est du motobecane!!

Justement, je viens d'avoir une mob avec une culasse sans dec. . Des que j'ai le temps , je demonte pour confirmer!

beyz a écrit :Sa se sent comment?

Perte de pointe?

non

paulo les gaz a écrit :vala!! merci bien j ai tout comprit!!
donc je branche le fil noir sur le cadre et le jaune sur le fil des phares?
+++

oui