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tu a peut etre mis trop d'avance et ton moteur veux démarré a l'envers mais je ne suis pa sur de ce que j'avance :?: :?: mais c'est sur que si tu a trop d'avance av le pmh ton moteur peu démarré a l'envers donc revoi tes reglages.... ;-) ;-) mais les pros seron mieu t'aidé que moi!!! bon courage ;-)...

Garde justes les écopes de radiateur, peints les en bleu et vire les caches latéraux ;-) ;-) Sinon elle est super belle et la couleur est tres sobre(vive les couleurs sobres!!!) Moi les phares jaune rectangulaire j'ai toujours adoré 8-) 8-) !!! voila fait ces 2/3 modif poli bien une cartouche pour t...

OK mais coudé vers de quel coté : coté all. ou coté poulie??
je pense qu'il faut le mettre coté all.
merki a+

va falloir joué sur la position du carbu, parce que comme ca, ca rentrera pas . moi aussi je me demande si ca va rentré... :???: mais comment peut on faire ?? Par ce qu'au début on voulait metre la pipe plini a l'envers mais je pensait que ca relevait trop le carbu et que ca allait touché... aide m...

Donc pour le vario ca n'augmente pas les perfs, dumoins pour un d'origine, sur celles de pistes on ils les inversent pour gagner, mais ca na rien a voir avec un vario d'origine....nous c'est juste pour l'aligné :lol: Sinon pour la fixace' du pot elle était pétée quand je l'ai eu, mais il tournait av...

Ouais j'ai inversé le vario de SPX pour l'alignement de la poulie car c'est un bloc des spx qu'on va monter sur un SP. Pour ce faire, il suffit juste à limer les petites dents sur le support de masselottes normalement devant, et c'est tout A+ [img] [img]http://img471.imageshack.us/img471/9541/img078...

ba j'ai mis ce vilo car j'ai pas les moyens d'en acheter un renforcé : celui la on me l'a donner mais bon je pense que ca va tenir on vera bien...sinon la pate a joint resiste a l'eau a 165°.
A+

Donc voila avec un pote a decidé de se faire une mob tout chemin c'est en fait une mob pour faire les cons sur des vielles route en gravier.... :roll: moi je m'occupe du moulin.... donc il y a un 75 polini avec carter préparé (j'ai eu 2/3 soucis..voir topic)vilo d'origine (qui ne va pas tenir longte...

OK merci motobitum
j'atend d'autre avis...
A+

OK pas de probleme!!
MERCI encore
ps : le remontage c'est super bien passé...
SALUT.Antoine

Ouais j'ai pensez à remettre de la pate mais après va falloir poncer et j'ai pas trop envie que la poussiere tombe dans les carter... alors je crois que ca va rester comme ca : de toute facon la photo accentue le trou qui reste car il est pas tres gros....vous croyer que je vais perdre quelque chose...

MERCI de vos compliments!!!ca me touche pour ma 1ere prépa' :oops: Sinon -ouais j'ai une boite a clapet (c'est de la ***** (DR) mais bon fallait limiter les frais.....) -C'est vrai le tranfert arriere est très gros mais fallait accordé avec le cylindre qu'était déja (je trouve aussi beaucoup trop..)...

Ouais c'est ce que je vais faire mais il faut mettre que de la pate a joint ou faut mettre le joint d'embase en +??? Avant, ce cylindre était monté qu'avec de la pate a joint...donc c ce que je vais faire :roll: :idea: allez merci a+ au fait le bas moteur est monté donc plus qu'a mettre le haut,trou...

OUAIS tu a tout a fait raison dit mon pere en fait il avait pas vu que cette bague tenais les billes donc normalement il n'y a aucune importance!!!
merci beaucoup crazy et les autres
vous avez encore resolu un probleme!!!!
merci a +


FIN DU TOPIC!!

Ouais c'est une bague noire et il y en a qu'une sur chaque roulments.
Donc je l'enleve pour lubrifié le spy..
Mais ca pas un peu dangereux de l'enlevé(niveau solidité...?)??
Toi tu tourne avec des roulements sans bague???
C marche?.?
MERCI A+