Ventilxp.com

Nop dsl !

D'autre proposition svp !!

Sont foireux tes carter l'ami

Salut, je recherche en urgence des carter origine de 103 ,3 transferts plein ou creux c'est pas grave mais pas prépa si possible, ou un truc rattrapable merci !

merci allez proposé !!

Tous dépend quand se sera je pourrai peut-être venir alex !

Sa serai cool une petit courses de mobeur acharné de la poignée.

C'est la seule solution que j'ai trouvé sur mon sp pour éliminé les même vibration que toi !!

Pointo bloqué ? flotteur percé ? démonte ton carbu pour inspecté tous sa !

Ta essayé de mettre un ressort plus court coté allumage ?
Un court assez dur coté allumage et un plus long moins dur coté vario ?
Enfin si ton pot passe à droite ,sinon c'est l'inverse !

Dans l'ordre !



Prix propose sachant quelle coûte 54 euros neuve sur rcv team ,et quelle a moins de 2000 km .

Et il y a la prise décomprésseur mais j'ai mi un bouchon fait pour a la place !

Si tu veut plus de photo de l'ensemble di le moi !

Je vend ma culasse malossi D 45.5 pour peugeot air ,elle a environ 1500 /2000 km !
La chambre na pas de pet nikel !

Photo sur demande

Ba vend le pas cher comme sa tu n'aura pas de remord
Parce que 50 euros un cylindre dans cette état !!

A ouè il est carrément hs le cylindre la !!
Puits ya trois grosses traces au dessus de l'échap nan ?

Maintenant tu met un ressort plus court coté allumage pour que sa le tire bien vers le haut, et tu n'aura plus de vibration !
Et à la limite pour qu'il remonte un peut plus ,un ressort plus long coté vario !

J'ai fait sa sur ma sp et plus de vibration !

En gros tes tout d'origine sauf le cylindre ! c'est sa ?
Ta même le pot d'origine ?

Salut tous le monde !! Donc sur le brel d'un pote(103sp) je trouvé quel vibré pas mal , donc je regarde un peut tout les si lent bloc etcc.. tout est ok ! Donc direction équilibrage du vario . Je démarre la brel sans la courroie, j'accélère je voie le vario qui tourne pas très rond :???: Mais bon le...