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Bin si t'es content de la montée de ton vario, c'est sur ca ne sert vraiment
a pas grand ghose d'investir dans un ressort réglable !

aaaaaaaaaaaaaaaaaaa... un scoot lol

ca ira bien alors si tu mets un moteur de 51

Continu bien

oui c'est vrai ca, le moteur ne monte pas a fond avec le ressort doppler!
moi jle fait monter avec la patte de lenceur

et je comprend pas, tu dis qu'il faut régler son vario + lourd pour qu'il monte? mais tu dois perdre
en patate non? (quoique avec le ressort réglé bien dur...)

Bin oué mais quand on est un vrai tuner, on compte pas !!! mdr :icon_geek:

pareil moi je lai acheté d'occaz!

j'dirais pas que c'est indispensable vu qu'apparamment ta un vario donc tu peux régler sa monté...

mais j'pense que c'est quand meme mieu que celui d'origine.
au pire si ca fait pas gagner en perf, ca fait gagner en look lol

salut Bin moi aussi j'en ai un Doppler et ca m'a fait gagner en accélération (vu que le moteur monte plus tard mais sa peu se corriger avec le vario mais moi jai encore l'origine...) et aussi en reprise mais ca aussi tu peux le corriger avec la patte de lanceur (si t'en a une) et en pointe, bin c'es...

Bin oui mais bon... ta déja trouvé des kits (ca doit bien exister mais c'est rare) pour les moteurs av7 ? Et je pense que meme préparé tu "rivaliseras" pas avec un av10 préparé! Compare les 2 transferts, l'admission direct dans le cylindre contre 3 transferts, admission par clapet... non? ...

Oué ca va elle est pas mal (comme toutes les 88! lol)

Avec une petite peinture et un moteur av10 (parce que les av7,
c'est pas trop ca question performance... )
ca serai mieux !

Tu compte mettre un garde-boue arriere ou la laisser comme ca?

Et ta fourche, elle vien d'une moto?

Ok merci :icon_thumright:

Je sais le faire sur une cartouche avec les rivets mais la je ne voyais pas comment faire...

merci

Slt voila, je voulais savoir comment on fait pour démonter la cartouche (pour changer la laine de roche :D ) Parce que sur la mienne, une doppler, il n'y a pas de rivets. Il ya juste les 3 vis de fixations... Ici elle est soudée donc on ne peut pas la démonté: http://img73.echo.cx/img73/4707/cartouc...

OK merci :icon_thumleft:

Voila, j'ai récupéré un kit 75 (diam 46) pour 51 et quand je les nettoyé, j'ai remarqué que d'un coté c'était marqué Polini (comme sur le piston) et de l'autre, Gilardoni !!! Coté Gilardoni: http://img57.echo.cx/img57/1025/75cotgilardo5sk.th.jpg Coté Polini: http://img57.echo.cx/img57/3526/75cotpoli...

slt Moi aussi j'avais mis des jantes 5 batons de 103sp et les 2 seuls problemes que j'ai rencontré, c'est que l'axe de la roue était plus gros donc j'ai agrandit le trous du bras oscilliant et sur les 103, l'arret de gaine et sur le bras oscilliant alors que sur les 51, sur le tambour donc moi j'ai ...

Ca fait rien c'est pas ma mob lol c'est celle d'un pote...

Bin si tu veux, avec les pointes des ciseaux, je les rentre dans les trous du circlips
et soit je les fermes ou je les ouvres (suivant le circlips!)

nan?