Ventilxp.com

ok merci

rien de special
tu peut le monter comme ca il faut juste faire attention a avoir une zone de joint correcte a
l'embase car les transferts s'etendent beaucoup par rapport au carters 103.
sinon tu peut preparer tes carters pour son embase qui est differente, c'est toujours bien mieu

ben j'ai deja un rajout d'epoxi alu
c'est la meme chose que la "soudure a froid"???
sinon j'espere vraiment trouver le probleme car c'etait tout simplement inreglable
plus de 4 apres midi a essayer
en tout cas en fin de semaine debut week end je vous fais de belles photos!
merci

voila je suis bien chaud mais j'aimerai dabord que vous repondiez a mes questions! :oops: voila a la base ce hm n'a qu'a peine 1500km dans sa jeunesse :smile: il a bouffé du clapet il a donc une marque sous la lumiere d'echappement ce week end je vous fais une photo mais ce n'est pas vraiment profon...

merci pour vos messages je vais bien me pencher la dessus car en vous ecoutant je me rends compte que je suis loin du compte en matiere de preparation et comprehension des phenomenes physiques presents au sein du moteur quel dommage que l'on apprenne pas ca en 1ere generale je vais prendre du temps ...

ca passe pas sur spx rcx

j'ai fais un montage comme ca http://img124.exs.cx/img124/97/108_0840.jpg c'etait trop long alors ca a donné ca http://img124.exs.cx/img124/2452/109_0911.jpg mais je dois revoir le moteur alors j'ai pas pu regler la mob corectement en tout cas le vario monte a fond :lol: sinon je pense que la durit ...

je calculerai ca
je vous tiens au courant

voila avec gurtner carburatory on pense preparer un hm malossi rr air donc qu'est ce que vous conseiller? pour la calle, les transferts etc.... ce serait pour avoir un gain de couple et d'accel principalement sachant qu'on dispose d'un disque gradué,un dremel (je connait pas le nom exact), des limes...

voila
ce serait pour avoir confirmation si les roulements de 102 sont les memes que ceux de 103?
merci

une photo
sinon il a 5 transferts a l'embase assez volumineux
mais l'interieur du cylindre est tres classique avec une lumiere d'echappement comme celle
d'origine

j'ai un moteur de 102 grippé bien comme il faut
si je met du gasoil au dessus du piston ca pourrait agir?et le moteur pourrait il retourner?

salut
je suis l'ami en question
on fera une bonne video pour vous monter tres prochainement
voila merci d'avance pour l'hebergement