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j'ai fait aussi la modif:

--> silent-bloc de 51 sur cadre spx et montage support moteur de sp

le support moteur de spx a un silent-bloc qui gene le passage bas du carbu

de plus ce silent-bloc ne se justifie plus du fait d'avoir monté ceux de 51 (et ils sont plus efficaces )

@+

ventilxp a écrit : ah c'était les meilleurs années mobs et tous les anciens le diront que de bons souvenirs !!!!!!!

LOL c'est bien vrai tout ça!, le nez dans le guidon!

moi aussi j'ai eu ma période pot a pompe:un chouette malossi corsa
avec ca j'avais un vrai tracteur

bonjour le guidage du piston avec la découpe dans le cylindre

si il marche il tiendra pas longtemps

@+

Vérifie les joints spi du bas moteur

@+

Cela doit être ta carburation mal réglé qui fait claqué ta bougie

elle n'atteint pas ou mal sa tempérarture d'auto-nettoyage et fini par claquer

le fait qu'elle dorme dehors n'arrange pas les choses non plus

@+

t021292 a écrit : j'ai pas trou compris se qu'il falais percer , tu a fait quoi au tours ?

merci a tous et a+

Ben en fait tu n'as rien a faire ou a percer car c'est déja fait

sinon je disais que j'avais fabriqué une platine complète

c'est tout...


a+

moi je dirai origine

j'ai un cylindre de fox et j'ai le même piston!
a+

Il me semble que c'était vendu par Peugeot tout simplement. A une époque il vendait de de la pièce détachée , ca s'appelait PEUGEOT MCM si mes souvenirs sont bons en fait c'est une platine en alu qui se fixe sur le canon d'origine des variateurs de 103 sp fallait percer 4 trous pour le la fixer et m...

Y a aussi des roues de gt10/gl10

a+

Pour info:

l'arbre fait 16mm de diametre

les cages à aiguilles font donc 16mm interieur et 22mm exterieur

@+

ton pro a l'air tellement dévoué pour la bonne cause :-( tu me le prete ? :razz: Yes c'est vrai :!: mais il faut dire que dans ma région ils sont aussi impliqués dans la compétition mobcross (y a quand même des tunes a se faire , une bécane sa consomme des pieces , surtout en tt!!!!) y a quand même...

Perso j'en ai commandé une paire bonjour la finition :mad: transfert arriere pas aligné et trop travaillé sur une moitié transfert lateraux avec plein de bavures/trace de fraiseuse (correspondent pour un fox) les roulements dedans sont bof ou fabriqués dans un pov pays :???: en plus ils n'ont pas l'...

je pense que tu as une W6 et qu'il faudrait que tu essayes une W7


@+

spoofmaniac a écrit :un Gars du Forum..cissous quelque chose du genre a un pignon de 9 sur sa Rcx....alors ça doit bien se trouver

Bien sur que ça existe des pignons de 9 pour spx!
j'en utilise
d'ailleurs y a pas en dessous!

DataMAX a écrit :

Polux a écrit :sinon, Le9, c'est des digitaux, ou des analogiques ?

Ca change quelque chose ?Sinon, un allumage de Simson S51, Kreidler, Sachs et d'un kart Vortex ca pourrais aller ??? (c'est tous des analogiques)

par rapport a l'analogique , le digital est à avance variable