Ventilxp.com

Pour ceux que ca intéresse voilà deux petit truc que j'ai fait. Pour info, je suis en Terminal S SI (GE + GM), mais j'utilise le logiciel depuis avant mon entré au lycée. Perso je le trouve assez simple d'utilisation, mas j'ai pas la visserie les engrenages roulements... donc je suis tout obligé de ...

ouai, ca éclair bien.
La bulle je suis pas 100% fan non plus, mais j'ai pas eu a la payer, donc ...
Pour les entretoises je sais pas, c'était comme ca quand je l'ai achetée.

Dommage la tableau de bord en carton et la coque pas trop droite le tableau de bord n'est pas en carton, il est en plexi avec du scotch alu colé dessous. Question : Sur quoi t'as branché tes "deux petits feux" qui sont collés en haut de ta bulle? je les ai branché sur une pile 9V que j'ai...

c'est pas des néons d'intérieur de voiture, c'est des néons de 50 à boite. Ils sont là pour éclairer mon compteur la nuit.

voila, elle est enfin fini. PS: c'est vrai que ca ressamble a un deuxmais ce n'en n'est pas un, c'est une sorte de symbole que j'ai fait, puis qui a cette fore lol, mais c'est pas un deux, mais je t'en veux pas lol. http://img471.imageshack.us/img471/3240/forumfun11sl.jpg http://img471.imageshack.us...

+1, peut-etre même plus, parce que 5-6L au 100, c'est a peu près la consomation d'un origine, avec carbu de 15, et un pot, sans trop tirer dessus, parès, biensur tout dépend du moteur, chaque moteur est différent. Je dirais que 7/9L au 100 c'est en ne tirant pas trop sur le moteur, après, si tu rest...

sujet déja abordé, et ré-abordé. ==> je ferme.

il doit en avoir, mais quand il a démonté l'allumage, puis remonté, il ne l'a pas recalé. Enfin c'est ce que j'ai compris.
Ai-je raison?

merci, je viens de trouver, c'est vraiment recherché.

t'aurais pas un indice pour passer du 4 au 5, parce que, je bloc un peu.

et ba moi j'ai trouvé, et en parti le aussi pour passer au 5

Petit indice, il faut 1 mot a l'envers, et ce mot est sur l'image.

non, je suis pas contre, il faut rire dans la vie.

on est comme on est et puis c'est tout, faut pas s'en cacher.

dans tout les cas, faut pas oublier la protection, parce que en général, quelque soit la cylindré, ca prend des tours ==> donc il faut mettre un vilebassin renforcé lol. Et aussi de changer les joints souvent, à chaque arret de la machine, ou a chaque démontage, pour avoir une étanchéité parfaite.

personellement, dans ce domène je préfère les grosses cylindré (pas plus de 125cc, après c'est ca commence a faire beaucoup pour un deux temps), avec ca, tu as un bon couple, et puis ca te suce tout, jusqu'a la dernière goutte, carbu + pipe de 35 ni suffisent pas. Aller, fini le HS, de plus, ce foru...