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biloute71 a écrit :on m'a di de rouler sans a4

merci

ben voyons ...

je n'ai pas souvenir d'une perte notable !!!!

joind moi par mp je peux peut etre t'aider!!!!

j'ai eu fait le meme montage avec une durite de voiture coudée (chauffage) mais sans filtre a air !!!!!

les rupteurs s'ouvrent au point d'allumage (voir site) moi pour les régler je ne me servais pas des 0.40mm , je mettais les repères alignés et les régler avec une feuille papier cigarette doublée!!!!

allumage rupteur ou electronique ? marque nous ta config on pourra mieux t'aider !!!!

c'est en cours la rubrique fonctionnement est en création notament j'attends des photos !!!

oui etame c'est toujours mieux !!!!

c'est un 103 !!!!

bien sur que ca existe !!! et ca c'est quoi

des clapets reste des clapets il n'y a pas de 15 ou 17 ou 19 !!!!

le tuyau d'arrosage pour ma part ne supportait pas la chaleur par contre la durite voiture impeccable !!!!!

pas mal du tout !!!!

normalement ce genre de chose se décide à deux dans l'intimité et ensuite se fait en famille non?

Alex n'oublie pas tu es modo montre l'exemple question de crédibilité ,donc arrete tes emportements :lol: Pour ton problème ca provient certainement d'un défaut d'isolement moi ce que je ferai a ta place je démonterai mon allumage et remplacerai tous les fils depuis les bobines (avec le temps il dur...