Ventilxp.com

+1 surtout qu'en plus tu a remarqué l'usure a l'oeuil nu qui n'étai pas la meme de part et d'autre du segment.

j'ai l'impression que ce que tu apelle cdi c'est le capteur de l'avance situé juste à coté de la cloche, en fait le cdi il se trouve plus loin au bout des fils. mais j'avais cru lire que tu voyait 3 etiencelles sur 4? verifie tout de meme ton callage car aparament tu l'a remonté au hazard sans clave...

aucuns rapports effectivement, ca ne change rien a ton probleme

deja revoit ton allumage avant tout.

tu est sur de ne pas t'etre trompé en le cablant?

ca m'a paru assez evident que c'etait un rr pour ma part :roll: :razz: +1 d'autre part, j'ai le meme pot que toi, et j'ai eu la meme cartouche bridé que toi ;-) dès que j'ai vu que c'était une cartouche a chicanes, j'ai tout viré ce qu'il y avait dedans, et j'ai fabriqué un tube percé que j'ai reso...

certains rabaissent leurs fourches en coupant les ressort

ok

bon je pense que tu a pas à t'inquieter comme je te l'ai dit sur le fait que tu ne voit que 3/4 des éteincelles, a mon avis le moteur lorqu'il fonctionnera produira bien une éteincelle à chaques tours.

si elle est bien bleu c'est niquel

je vient de relire ma notice et effectivement dans la nomenclature c'est bien écrit pot "RR" ce qui m'a induit en erreur c'est l'inscription "pot de detente type G1 mais homologué sur route" et pour les brides y'avait la rotule et la cartouche à chicanes (que je vait changer). me...

la je comprend pas tout : si ta bobine (d'allumage pas ta 6W d'éclairage) n'est plus reliée à la masse tu ne peut pas avoir d'éteincelles. a mon avis j'ai mal comprit, et sur le fait que tu ne voit que 3 éteincelles sur 4 ca ne m'inquiette pas, il faut tourner la cloche assez energiquement pour prod...

je vais faire une photo, mais il me semble bien différent de ta photo le corps est pas fait en roulé soudé, la cartouche n'est pas la meme, ni fixée pareille et le coude est bien moins prononcé (quoi que je pense que celui ci soit destiné à mbk) [edit] http://www.membres.lycos.fr/boss016xp6man/photo...

oui, biensur, mais la j'ai le pot bidalot g1et la cartouche bidalot dont je vais refaire l'interieur pour en faire une abtorbtion

à ma connaissance conti et bidalot font des boites de vitesses racing pour mecaboites (minarelli am6 dans ton cas)
il me semble que metrakit aussi.

mais pour le prix c'est bien comme ca a été précisé, c'est vraiment exorbitant

lol pas mal l'expression du compteur "débridé" c'est tout a fait ca!

oui, quand tu met un pot il faut mettre un indice de bougie plus élevé. (parce que ton moteur monte plus haut en température.) tu risque sinon de créer un point chaud et de percer ton piston si tu tire dedans. si jamais tu met un indice de bougie trop élevé, ca ne craint pas pour le moteur mais elle...

oui domage que je suis en rade de baguette à souder j'ai pas pu finir ma cartouche :cry: pas grave je ferai ca demain bah sinon j'espere qu'il fera un peu moin un bruit de casserole avec. sinon il a bien le defaut du bidalot, deja tout neuf ca vibre, ca glingue alors que pourtant il y a de silents b...