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un pote a enlever les machoires du vario de sa 51 et je pensait que sa serait bouse et cie mais non sa marche du feu de dieu!et il a toujour l autre embrayage en fait il est po en prise directe le bénef c est que au demarage sa fait plus style scoot c est a dire une motée linéaire mais franche contr...

je vends des carters de 51 il y a les goujons et il sont non prepa
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nan mais c est un petit pervers le lhlentz!! je dec!!( en fait non)!!

gtadi se fera un plaisir de te vendre mon ex carbu !!
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d après toi motors les fourches de 51 et de 103 sont différentes?
alors pourquoi dans le catalogue acsud les fourches ebr pour 103 et pour 51 on la meme refférence??on acuse po si on est un boulet qui y connait rien

de plus jamais mon pere n ecrirait comme sa
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du moment que c est po 3 litres en plus sa va!
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j ai en origine 27 pc il est niquel po usé du tout
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GTadi a écrit :déjà avec un 15 PHBG tu aurais senti une nette différence

lol le gars il veut me refourguer mon 15 phbg!!
mais je pense que 17.5 serait niquel
je vais consommer beaucoup plus?
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a votre avis quel carbu pourrait s adapter a ma config svp??
parceque 15
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pourquoi un bloque piston?
une clef a molette sur le rocher (enfin derriere) et un coup sec de marto sur celle ci et wala!!
par contre il faut un arrache mbk
le mien jlé payer 6€ et il sert aussi d arrache cloche d embrayage mais moi jmen etait bidouiller un
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mais moi et ma config?
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jtouve po qui peu m aider?
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up!!!

fumer tue killworld!!
normalement tu perd un peu en patate mais tru gagne un peu en pointe!
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ok
bon ba je laisse mon 11x56!
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je vais rien gagner du tt?
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