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Le truc qui va bien c'est le demi ressort de motobécane 50 EV. Il suffit d'éliminer un des ressorts et de mettre celui ci a la place, ça ne coute vraiment pas cher mais je ne sait pas si ça se fait encore. par contre il m'en reste d'occase. Ces ressorts étaient plus durs que sur les 51 et 88, un seu...

Jamais vu ça!!!!
l'entretoise est adaptée a la largeur de la culasse et si on la lime le moteur nage, on peut a la rigueur en placer 1 de chaque coté qui , réunies ont la meme largeur mais je maintiens qu'en plaçant le ressort différemment tout doit rentrer dans l'ordre.

Les moriyama sont les allumages électroniques qui ont succédé aux ducati sur les moteur av10, 51 magnum etc, ils sont toujours montés et toujours aussi fiables et performants. le ducati a coté est une ***** (je parle de celui d'origine qui a équipé les mbk de 89 a 95) il ne supporte pas les hauts ré...

J'utilise un demi ressort de motobécane Ev50 qui est plus dur et j'élimine le'embrayage pédales (celui qui entraine le moteur quand on avance) car il crée des interférences avec l'embrayage moteur sur les freinages ensuite j'utilise une cloche a 4 plaquettes que je prive de 2 plaquettes et j'enlève ...

L'entretoise va a droite mais souvent on constate un décalage du a un mauvais positionnement du ressort moteur doublé de silent blocs fatigués. sinon, la poulie n'est peut etre pas en place ou meme encore plus vicieux, la chaine mal alignée, lorsque l'on roule la poulie est poussée vers la gauche et...

Bobine HT? il s'agit d'un volant novi a rupteurs ou dun électronique car dans ce cas on parle de bloc électronique car il gère aussi le déclenchement de l'étincelle. Dans les deux cas la procédure n'est pas la meme. Pour le bloc, pas grand chose a faire si ce n'est de monter un autre bloc pour voir ...

Bah en meme temps pas le choix, la nordwest a dégagé la roue libre de démarreur, ma pauvre 42 n'a qu'un reste de transmission finale (couronne introuvable ) et mérite une retraite et ma LT est en cours de réfection avec le moulbif ouvert qui attend les refabrications du MCf pour les roulements et le...

el ane je fait, lorsque j'ai eu cet allumage les fils étaient morts j'avait donc refait le fil avec du fil gainé double brins et blindé par une tresse donc 1 fil blanc, un fil bleu et une tresse pour la masse. Persuadé donc que le blanc allait sur le blanc j'ai branché comme ceci avec la tresse sur ...

A y'est j'ai trouvé, ça pète mais y'a une couille. j'ai constaté a force de faire tourner que l'étincelle ne se produisait pas au repère mais lorsque le fer passait a proximité du capteur, normal me direz vous . Oui mais jusque là c'était lorsque je placait le repère du rotor en face de celui du sta...

Voilka, j'ai honte je galère depuis 1 semaine, je n'arrive plus a faire peter autre chose que des bougies sur mon 51. Avant sur mon gilardoni a air il me semblait que je mettais 140 d'avance mais je n'avais pas d'outil précis, juste une bougie avec un boulon dedans, ça faisait 150 aa chaque tour et ...

Si y'en a que ça intéresse, j'ai des schémas électroniques pour réaliser soit un allumage opto électronique (déclenchement par capteur optique en remplacement du rupteur/condo) soit un allumage par thyristors (en remplacement de la bobine HT), pratique pour conserver l'aspect d'origine d'une vieille...

En changeant la fixation du cone sur le rotor, tu as probablement fait tourner ta came de quelques degrés, il te faut alors régler ton avance a la feuille de papier a cigarette calée entre les rupteurs et avec une pige de calage en supprimant la clavette, je crois que sur les 103 c'est 130 d'avance ...

CA vaut pour tous les allumages, sauf ceux qui ont déja une avance variable électronique. Mais si le montage est mal guidé, l'avance sera imprécise et risque de foutre le stator dans le rotor et là, aïe le super allumage MVTOPLATCATI a 2000 balles....

Bah si tu as le meme cone, les modifs a faire c'est ...Rien, j'avais un allumage de 103 pendant un moment et le seul travaill d'adaptation que j'ai eu a faire c'est de trouver 2 vis a la bonne longueur.ENsuite, j'avais un poil (mais vraiment un poil) élargi les trous pour que ça passe, l'entraxe du ...

Bah l'allumages de 103 a rupteurs est très bien, j'en ai eu un avec mon kit sur mon Av89 avant de passer au malossi (fabriqué par ducati) après avoir claqué 3 allumages ducati origine, au fait, le cone des anciens 103 est le mème que celui des 51 et l'entraxe des trous de vbridage du plateau est le ...