Ventilxp.com

Il te faut tout d'abord un arrache volant . Tu trouvera ca chez ton pro.
Enleve d'abord l'écrou et ensuite utilise cet outil , tu verras c'est pas compliqué mais apres il te faut recaler ton allumage

bonne chance a+

Personnellement je ne préconise pas de faire chauffer les roulements . Moi je chauffe beaucoup les carters et ensuite je fait tomber le roulement dedans en l'enfonçant ac un gant de cuisine ou bien une douille ( ou alors un tube ) placé au diamètre inférieur du roulement en faisant attention a ce qu...

pas de rayures sur le cylindre ?? tu n'aurais pas un piston avec ?

Salut , je peux avoir un photo du cylindre athena stp ?

a combien tu ferai ton bras oscillant de rcx ?

Ton allumage est surement un électronique mais ton vario, lui , n'est pas électronique

Ta patte de lanceur vas pour une vogue ?

je suis interresser par ta fourche hydro du sp . combien ?
( je laisse la priorité a pierre du 87 )

ah ok je voyai pas ca comme ca .

Moi je te conseille d'améliorer ton embrayage (rend le plus dûr) et allège ton vario. Ca va rien te couter et ca permettras d'avoir un départ canon. Sinon, je trouve que tu as un trop gros gicleur. Si tu as ton filtre à air d'origine, remplace le par un bon ;-) comment rendre plus dur un embrayage ?

Moi avec un cadre et carenages noirs , je verrais bien les jantes en blanc. Classique mais toujours tres beau

Moi je pense qu'un vilo renforcé est + que conseillé avec un kit .
Apres tu as le choix , un doppler ou un giraudo ferait tres bien l'affaire .

ta spx est en 12 V alors qu'avant nos mobs était en 6V .
Et donc tu as utilisé un bloc cdi pour un allumage 6V ors le tiens est en 12 V.

A+

peut etre les roulements ( de vilo ) en mauvais état non ?

j'ai un pote il fait des bruits bizar a cause de ses roulements ...

Moi aussi on m'a dit que c'était normal . Si ta roue tourne quand meme relativement librement il ne devrait pas y avoir de soucis ca va s'arranger avec le temps .

A+