Ventilxp.com

pour le diagramme a 150, aucune idee, mais ca doit tourner par la

par contre, ce n'est pas la culasse qu'il faut reprendre, mais le haut du cylindre..

bah, pas dur (mais bon, t'aurais pu aller voir sur le site, c'est explique) : tu mets une cale de 1mm plus un joint, donc, pour que ca ne change pas la hauteur totale de ton cylindre, il faut que tu passe ton cylindre au tour et que tu enleves, au niveau du joint de culasse, 1mm+l'epaisseur de ton j...

hé hé, vous inquiètez pas, j'suis en une période ou tout ce qui me les casse, je disperce, je ventile (arf'), je réduit en pièces façon puzzle..

euh, même si elle était déjà avec un volume faible, de mettre une cale, la, t'es forcement à l'ouest

faut vraiment reprendre le haut de ton cylindre.

bon, quand t'auras appris a vivre, je réouvrirai tes posts

non mais sans dec', tu crois vraiment qu'il va te vendre la tête de fourche qu'il a sur sa machine.........

dis donc... soit j'ai picolé (le premier qui dit oui, je le flingue), soit t'as deja posté cette question... et t'as déjà eu des réponses

donc, pas la peine de posté 15 fois la même chose

tu peux vernir, mais ca finira par faire comme un pot du commerce neuf : le vernis va brunir avec le temps et ton joli polissage sera tout mort

Si mon vario ne souvre pas à fond ca veut dire quoi? pas assez lours mes galets? Ca peut aussi dire que ta courroie n'est pas assez large par rapport au vario, quand celui ci est ouvert en grand, ou bien que ta courroie est trop courte (si c'est un double variateur style scooter) sinon, leger ou lo...

y'a bien des kits de polissage chez Leroy Merlin...
15 euros.. mais ca dégage à une vitesse hallucinante.. t'en as 10 un jour, tu repasses le lendemain : 0

oué mais ce n'était pas en language sms... Enfin c'est pas grave ca serais un gros problème encore...mais ce n'est pas le cas. C'est bizard parce que d'abitude vous verrouiller mais vous suprimer pas le tropic entier non, maintenant, je degage direct, sans prevenir... la, par contre, je ferme, car ...

pas mieux

ca me blase ca............

moi, quand j'ai envie de jouer, je mets 0.5%... puis je prends un chrono pour voir en combien temps ca serre....

bon, avec un moteur tout stock, je dis pas... bon 2% ca passe, mais au moindre changement d'un truc du moteur, c'est completement stupide

non, ca serait plutot que tu as une prise d'air quelque part

1an.............. ça passe à une vitesse, c'est hallucinant !

Vu que Crazymecano a fait ce résumé, je l'ai mis en post-it
Tu peux le modifié quand tu veux pour rajouter un nom et un lien



pas la peine de poster sur ce topic, ca sera effacé dès que j'y passerai, pour mettre sa photo et avoir des commentaires dessus, ca reste dans l'autre post.