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paulo les gaz a écrit :perso je voit po le benef' c est encombrant moche et je pense inadaptémais j ai deja vu des gars qui posent des boites a air de scoot.... a voir
+++

sa je peut le confirmer mais sa peut s'adapter

non 1.4 sur une deuche !! :roll: :roll: :roll: c est une donnée variable d un modele a l autre mais c est a toi de trouver le meilleur compromis tenue de route/confort perso moi c est 2.5 partout +++ j'en est encor j'amais fait !lol (PS :je suis aprentis mecano auto ) ba sur les berlines (205 ,206,...

on c'est compris Thibounet, par contre wattsman, je dit pas que sa marche pas bien avec une culasse d'origine, je me demande si sa ne pourrai pas mieu marcher, et puis moi en plus de la calle, j'ai une lumière d'échappement agrandit. a+ du moment que tu ne la pas agrendit en haut mais seulement sur...

paulo les gaz a écrit :moi je met 2.5 kg mais c est celon ton poids moi je fait a peine 50 kg....
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le truck que je comprens pas c'est que sur les bagnoles on met 2.2 !!! :icon_scratch:

lequatre a écrit :monte vite ton gicleur!

wai !

commence par en metre un de 85 et regarde ta bougie !

(eu.........................on peut faire des reglages quand on est en rodage ? )

ok, mais pour la culasse, y'a pas d'erreur, vue que je me pose la question ;-) question que je me pose a cause du fait que même en rabotant l'épaisseur ajouté, vue que l'on a retardé la fermeture de la lumière d'échappement, on retarde aussi le moment ou les gaz commencent a êtres comprimés, ainsi ...

ba wai vu tes calcules ! ;-) ta mi 1 mm desous le cylindre et ta enlevé 1 mm dessu .le taux de compression est le meme que d'origine . non, car si tu mesure avant et apres tu verra que la lumière d'échappement se retrouve 1mm plus haut par rapport au plan de joint de culasse, et donc ca nécessite u...

gui-gui50v a écrit :17 euro!!!
Moi je l'ai acheter 9 € avec le cable chez mon pro mais moi par contre aucun problème de montage!

wai je sais c'est un baizeur mon pro !

ba wai vu tes calcules !

ta mi 1 mm desous le cylindre et ta enlevé 1 mm dessu .le taux de compression est le meme que d'origine .

il faut que tu mete une culasse d'origine car tu a rabotté le cylindre.
une culasse surcompressé va faire trop choffer ton moteur qui va donc serré !et peut meme faire un trou sur la calotte de ton piston !

simple information :

a combien doit ton gonfler ses pneus avant et arière (M29) sur une 51

merci

tu en a fait quoi de ton vario stokey ???(quatrième photos)

ou bien quesqu'il fait sur la photo ?

merci

tu le vend ton vario doppler ?

sinon je t'aurais fait le cylindre-piston a 75 euros sans la culasse

zeta a écrit :Marseille

tu serais mon voisin je te l'aurais pris direct !