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Non, ben c'est sur des tabourets que j'ai vu pk j'avais pas de pointe. C'est bien un problème de ressort ou de courroie.

J'ai vérifié mon carbu ne touche pas mais presque...

Le ressort que j'ai, il n'ya rien a l'intérieur, c'est qu'un ressort.

Alors quel est le mieux?
La courroie?
Le ressort ...

salut,
Voila j'ai acheté un ER3 avec embrayage pour 103 mais le blem et qu'avec la courroie DOPPLER mon vario ne s'ouvre pas a fond...
Le ressort est à block avant que le vario puisse monter complètement...
alors résultat 70 en pointe avec une 48 et en 56 c pire

J'ai pensé à deux solutions : soit ...

ok merci

yen a pas 24 de courroies DOPPLER?
Mon pro m'a dit qu'il avait une courroie DOPPLER crantée pour MVL j'ai pas de soucis à me faire c'est celle qui faut?

Bon, cet aprem je remet mon origine pour voir la pointe...
Au cas ou c'est mon moteur qui ***** parce que c'est vraiment bizar ce truc...

@+

Si quelqu'un avait déja monté ce vario pourrait-il m'aider?

Le poids du vario peut etre? sa prise au vent?
C'est bizar -10km/h par rapport à l'origine...

merci
@+

non j'l'ai pas touché...

C'était pa la peine de s'faire chier a le régler vu la pointe que ça me donnait.
Mais ça aurait changé koi?
Du moment que le vario s'ouvre a fond, c'est que l'accel qu'on regle? non?

j'comprends plus rien...

J'viens e monter la 56 et la... 65km/h.
J'arrive à peine à 70 en planche...

J'ai perdu 10km/h par rapport au vario d'origine.
Le seul truc qu'y est pas fait dans les règles de l'art, c'est que j'ai une courroie lisse d'origine.
Sinon tout le reste est correctement monté et ...

J'hésite encore entre la couronne de 52 et la 56...
J'viens de calculer les rapports de démultiplications vario-poulie et pignon-couronne :

(215/95)+(48/11)= 6,63 = 70km/h
(215/95)+(52/11)= 6,99
(215/95)+(56/11)= 7,35

Quel est le meilleur rapport pour un 103 avec ma config?
Mon moteur n' est pas ...

J'viens de penser a un autre truc.

J'viens de mesurer par rapport a la marque sur les joues fixes de mon vario d'origine et du doppler jusqu'ou la courroie monté...

Et bien sur le ER3 elle monte beaucoup plus loin.
J'ai pensé que peut etre le moteur n'était pas assez puissant pour tirer aussi long ...

J'ai essayé d'en monter des plus lourd mais c'est toujours pareil.

La courroie doit elle monter jusqu'au bout du vario?
Sur la plage de variation il y a 2 petits ronds qui correspondent au tige pour maintenir l'embrayage. La courrois s'arrete de monter juste avant ceux-ci : mon ressort moteur est à ...

Voila j'ai acheté un vario ER3 avec embrayage.

J'l'ai monté alors voila l'accel ça déchire mais j'ai perdu en pointe.
Tout est bien monté sauf que je roule avec une courroie d'origine.

Cela peut venir de la?
Il faut une courroie crantée?

merci @+

moi par contre j'suis intérressé.
J'viens d'acheter un vario ER3 mais il est réglé trop léger...
Si quelqu'un en aurait?
Ou j' peux en trouver?

Et ce vario marche avec qu'elle courroie?

merci

oué je c bien
mais bon c'était la seule solution il fallait que je change mon pneu sinon.

Mais le vario giraudo avec la 48, ça me fera une bonne accel quand même non?

Aussi bien voir mieus qu'avec ma couronne 56 non?

Je viens de changer ma chaine (elle était morte).
Mais le probleme est que j'ai du remettre ma couronne 48 car avec la 56 la chaine était trop courte et le pneu touché le cadre ou bien trop longue, impossible de la tendre.

Donc voila, la pointe est vraiment mieux mais ça rame un max en bas.
PS ...

Je cherche un vario grande plage pour 103 sp/mvl (non prise directe).

J'ai une prefference pour le giraudo mais bon...

Si quelqu'un veut s'en débarasser...

niokmam@hotmail.com