Ventilxp.com

si tu veu j'ai une fourche de mvl origine
si tu est interéssé voila mon e mail
nounours84210@hotmail.fr

ouai je croi que je vai roulé sans me posé de question sinon on peu plus roulé

quesque je risque avec un kit 75 polini fonte si je me fait arrété est ce que les flic verron que c'est pas le cylindre d'origine

moi sa me faisai pareil et c'étai ma gaine qui étai trop tendu

oui je sai mais en se moment j'ai pas les sous

je croi avoir trouvé ct ma couroi qui était tro large du cou elle montée beaucoup plus haut que d'abitude dans le vario enfin je crois parce que mintenant elle marche mieu en pointe

j'ai une 51 v je voudrai préparé mon moteur mes comment faire????????

sa commence a me gonflé je marche a 60 km h avec le vent dans le do et en descente

salu a tous
j'ai un probléme en se moment avant je prend plus que 50 km h et avant je prené 90 je comprend pas j'ai cherché de partout et je voit pas d'ou sa pouré venir

config
cartére polini cylindre polini fonte 46 mm
carbu 15 sha gicleur de 68

ok merci je vai monté un joint de culasse en alu sa serra plu costo

en faite pour étre plus clair ses exactement le méme ke le joint du cylindre origine sa y est vous voyez

je les paye dan les 2 euros on dirai qu'ils en matiére composite

bé ils ont pas laché a deux endroit chacun a chaque foi du coté du décompresseur mais pour le deuxiéme endroit jamais du méme coté

bé je croi que j'ai trop de compression
mais comment en avoir moins
si je mes deux joints au lieu 1

j'ai mon joint de culasse qui fai que laché sur 200 km j'ai du le changé 4 fois

je trouve sa bizar bizar

moi ossi sa me le fait ses quand ma couroi et morte et elle patine dans le variateur du cou le moteur tourne pas