Ventilxp.com

je dois changer mon vario et j'en cherche un avec embrayage.
savez vous si il est complet a la réception. (avec la cloche et les machoir d'embrayage).
je pensé au dopler er2 ou 3.
est ce de bon vario ?

up svp c'est urgent

voila j'ai eclaté le mien alors il m'en faut un autre.
c'est un modèle a galet je précise.
je le veux complet c'est a dire avec embrayage et cloche d'embrayage avec ou sans galet je m'en fou.

je ne sais pas si vous avez prix la peine d'y aller mais il est tres bien construie meme si pour l'instant il n'y a rien comme sujet.

voila je suis modo d'un new forum de mob. aujourd'hui il n'y a que l'administrateur et moi meme qui y sont insrit il me semble. il n'est pas encore tres intéréssant car il ni a rien mais pour qu'il y ai quelquechose il faut des inscrits. le problème c'est que personne ne s'inscrit si ce n'est pas in...

le 15 phbg dispose de bien plus de réglage ceux wui donne au final une réelle difference de perf face a un 15 sha.

c'est vrai que je me pose les même question.
variotop ou bidalot.
sachant que j'aime beaucoup bidalot (encore plus depuis que j'ai mon haut moteur) mais j'ai franchement l'imprésion que le variotop est mieux

c'est quoi comme amorto derrière ?
la machine est vraiment magnifique sa doit envoyer sévère!!!

malossi le poid est compensé par ces perf.

sa je savais qu'il falait une central cligno sinon sa clignote pas.
bon en faite sa fais pas avancé le schimilibili..le schimiilkilibli... le SCMILBLIKE
un piti schéma svp

a bon pourquoi ?

je voudrai mettre des cligno sur ma magnum racing xr et je c'est pas comment faire les branchement.
quelqu'un pourrais m'expliquer ou mieux me faire un petit schéma svp c'est assez urgent

un moteur a froid a besoin de moins d'air qu'a chaud.
c'est pourquoi a froid votre mob marche bien
mais des qu'elle st chaude le mélange air/essence ne va plus le gicleur est trop petit.
augmente le entre 2 et 5 point sa devrais bien tourner