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bah ca dépend si tu roules beaucoup ou pas

Alex... a écrit :sans pot il te faut la pompe, sinon t'en aura plein les main et tatati tatata... mieu vaux avoir les outils

autrement démontes ton plateau et bourre tes roulements a la main( avec le chti doigt )

mets des gants si tu veux pas te salir

[/quote] Pourquoi l'imbiber d'huile 2T ???[/quote] Quand tu montes un joint papier a sec lors de la premiere utilisation du moteur l'essence et l'huile s'infiltre a travers le papier "boit" avec la chaleur et le serrage le joint colle au cylindre et au carter apres quand tu démontes tu arr...

) A savoir : bougie B10es ,elle est bonne !! il y a des etincelles Du mélange coule de mon carbu par les deux petit trou coter "entrée d'air" Les clapets son nikel ! je la pousse avec le starter et toujours RIEN aidez moi s'il vous plait :-( :-( :-( une B10? c un peu froid tu as quoi comm...

vérifie les plans de joint du cylindre et de la culasse

verif rapide prend un reglet, met le sur la tranche sur le plan de joint

et regarde si la lumiere du jour passe par un endroit

verifies dans tout les sens du plan de joint

Bon j'ai acheter sa comme graisse : http://img92.echo.cx/img92/6395/graisse4te.th.jpg (C'est ecrit dessus : Pour paliers lisses, glissières, articulations, roulements moyennement chargés) Je pense que c'est bon, en plus LITH. (ca doit etre Lithium c'est sa ?) ? (par contre j'ai pas trouver de pompe...

Oui, tu peux mettre de la pate a joint, attention cependant car de la pate écrasée est moins épaisse qu'un joint! cela te fera augmenter la compression au pire le piston peut toucher la culasse :shock: (si tu as un moteur d'avion :!: ) quand au joint en canson c'est une bonne idée la petite astuce e...

la poulie doit etre aligné par rapport au vario en haut de sa plage de variation (courroie en haut des joues)

vérifie.

[quote="Wilfried27 Ouais mais ce que je voulais te dire c'est que un moteur de mob c'est concu pour faire du cross !!! autant avoir un moteur 80cc de cross avec boite de vitesse adapter et tout pour le cross ! et en + c'est beaucoup + solide !!![/quote] si tu veux tu peux courir en 50 à boite y...

quand je pense , que j'ai la video de l'epreuve de douchy 2004 :D ça pourais en surprendre plus d'un de ce que c'est le mobcross ! sinon , monsieur le 9 :???: , a quand la prochaine epreuve ? va falloir se recontrer lol .. :smile: :smile: @+ A Douchy j'y étais! ça m'interesse ta vidéo! sinon la sai...

Ouais mais bon quand tu voit le chassi tu te dit que un moteur de mob c'est pas top la dessus ! Détrompes toi! regarde cette photo prise en course: http://david45000.mon-blog.org/images/11409/modif%20saut.jpg pas trafiqué la photo juste redimmensionné :smile: tiens un chti départ http://david45000....

normalement en compression

donc meilleure accel

attention cependant au rapport volumetrique

a verifier

la même huile que tu utilises dans ton mélange

donc c tout bon

Au prix que t'a du mette dedans tu aurrait du t'acheter une 80cc Kawazaki j'en avait une avant !! sa watt fort ! :D C sur que j'ai mis de la tune mais sur le nombre d"années ca ne se sent pas trop , enfin des fois j'ai craqué :roll: oui un 80 ca watt fort mais pour en faire en compet c plus ch...

une autre en 2002/2003

j'avais changé de catégorie,j'étais en C (groupe2)

le carter en plastique fait maison a fondu au bout d'une manche

poubelle!

http://david45000.mon-blog.org/images/1 ... b2002g.jpg