Ventilxp.com

t'inquiète pô, ca sera calculé!

bon, la je tourne en rond pour la boîte a clapet, mais y'a pas a chier, la malossi elle est comment dire...band***te

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ca c'est pas dit, faudrait dabord connaître le moteur que tu as.

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t'es sur que tu n'as pas un ressort en épingle?

tu as un retour à ta poigné?

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la différence entre a froid et chaud (que tu traduit en temps) c'est du a tes réglages de carburation, donc dit nous en plus.

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a oué c'est bien pensé sa!!! pas con les gars lol bon ben vu que la deuxième me parraît mieux et que je vais déporté le carbu, je pense que je vais prendre celle la.

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j'ai remarqué que la pipe et les clapets différaient suivant les modèle:

http://www.la-becanerie.com/PHOTO/A_TRAITER/10-0219.jpg

http://uk.catalogo.polini.it/polini/dep ... rtmaxi.JPG

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tu n'as pas une pièce a l'intéririeur des spires du ressort?

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c'est pas la première fois que j'entends sa, tu dois décaler le moteur en modifiant le support, mais pour plus de précision, demande au possesseur.

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ok!

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impatient de voir la suite!!

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le problème c'est que tu compars avec une situation ou tu es étranger, et eux, ils ne sont pas senser l'être.

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c'est un piston de 51, sur a 99% (le1% restants c'est pour la politesse)


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y'a un truc qu'y faut pas oublier avec nos petits moulgif c'est la chasse au poid, et la....ca devient un veau.

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merci! les gorges pour les joints toriques, elles sont dans la boîte? raa je me tate grave la... en même temps la DR est pas si mal foutu, pour 24 euro, la popol elle bien aussi mais plus cher, pour 44 euro, et la malossi est a 42 euro je crois.... donc quite a mettre "cher" sa serait plutôt malossi...

sur 103 le kick n'a rien a voir avec l'allumage, pas comme sur les 51.

ceci tu peux utiliser la fonction "rechercher".

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