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est ce que ton plan de joint d'embase est irrégulier?

j'ai déja vue des photos de carter de 51 qui sont décallé un ch'tit peu comme sa.

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ha sa la fixation sur la platine c'est pas moi qui l'a inventé , c'est la patte qui est comme sa...

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voui mais bon... c'est vraiment très pointu...enfin

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essaye de voir si en limitant ton entré d'air sa marche mieu (starter ou autre).

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est ce que tu sens que ton moteur manque beaucoup de puissance? regarde si tes clapets sont étanches.

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la patte de la deuxième photo est sensé se fixé sur les deux vis du capteur de l'allumage, et la je crois que tu as un allumage a vis platinés non?

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c'est juste au dessus

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mouai bah c'est pas la peine de se prendre la tête sur sa...

furby:nan le cadre c même po le même lol y'a des pattes en plus pour les coque et tt.

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autrement tu peux toujours regarder tes plans de joints, (trace de fuites), est ce que tu as bien deux compression sur un tour moteur? quelle est la couleur de ta bougie, tu as essayé quoi comme gicleur?

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je l'ai déja dit plus haut...

il ne faut pas trop les écartés, sinon tes lamelle on trop de débattement, et elle casse plus vite.

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bah oui les réglage font gagner des perf on est dacord, mais le ressort te permet juste de réglé ton vario plus facilement, mais le réglage tu peux le faire sur tes contrepoids aussi, donc ce n'est pas indispensable

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pour la rondelle, la modif conciste a intercallé une rondelle de l'épaisseur voulue et du même diamêtre que le canon, entre le canon et la joue fixe, tes joues seront plus écartés, mais il ne faut pas trop déscendre ta courroie, sinon sa patine sur le chrome du canon.Tu pourras aussienlevé la rondel...

pour la rondelle, la modif conciste a intercallé une rondelle de l'épaisseur voulue et du même diamêtre que le canon, entre le canon et la joue fixe, tes joues seront plus écartés, mais il ne faut pas trop déscendre ta courroie, sinon sa patine sur le chrome du canon.Tu pourras aussienlevé la rondel...

qu'est ce que tu entends par meilleur? tu parles de solidité, de facilité de réglage, de conception ou encore d'héstétique? juste comme ca, un ressort de marque ne te fera pas gagner en performance, sa permet juste de réglé ton vario plus facilement et un peu plus précisement ( :roll: ) alors pour l...