Ventilxp.com

ouai nan il parle de bobine ht (externe), et sur les allumage a rupteur (je me souvien de mon solex) sa sort direct.

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oui je pense, vue que le cadre est le même sous la selle.

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regarde si ta poigné a un bon retour. si oui nettoye ton carbu, il est peu être crado.

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waaaaaaaa...malossi racing lol, ouai sa le fait transparent, mais bleu c'est pas mal non plus, mais ca c'est toi qui choisi.

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en tt cas si ces perfs sont semblable a celles du ultima, c'est vrai qu'il marche très bien en haut régime et un peu mon en bas, mais avec un bon réglage vario embrayage, sa le fait...o poil.

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les cdi bridé sont en fait bridé par l'avance je crois, elle varie a l'envers, de manière a limité les perfs.

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ventilxp a écrit : (pour vinc :il fallait changer la platine) !!!!

ok bah merci (j'en ai jamais eu entre les main. )

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est ce un rotor interne? si oui, il n'y a pas d'éclairage, par contre je sais que motoplat a fait (peut être encore?!) des allumages a rotor externe, avec éclairage, je crois que ce modèle se montait sur la platine d'origine, donc juste le volant, des bobines internes (?) et bobine ht, d'un régulate...

je suppose donc que tu as des rupteur?, peu être une bobine de cramé, ou un condensateur, ou autre chose...lol

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un ch'tit coup d'oeil sur la bougie pour savoir ou t'en est parce que entre l'ancien et le nouveau, y'a pas mal de différence, donc bah regarde.

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est ce que c'est dans la culasse, et sur les dernier mm du cylindre ou est ce que sa déscend dans le cylindre??

si c'est juste culasse piston qui sont noir c'est normal et c'est pas gênant...enfin dans certaine mesure.

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tien bah temp qu'on y est...une ch'tite question comme sa... quels sont les caractéristique d'une carburation trop riche? moteur avec une bonne accèle, mais qui sature et a des raté en pointe? je me trompe? et puis trop riche, moteur qui a du mal a décollé du ralenti? sa je suis vraiment pas sur, pa...

ha tu as du mal remonter un truc dans ton embraillage...une certaine rondelle je crois, donc faudrait déja commencé par sa.

après tu as peut être encore autre chose faut voir, genre un faux contact dans tes fil.

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quel gicleur as tu?

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c bizzard de pas avoir a mettre du gaz pour démarré a chaud nan? toute les mob bien régler et d'origine que je connait c'est comme sa...peut être que tu devrais essayer un autre gicleur...plus petit je pense.

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