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J'ai essayé en chauffant au chalumeau et niet popov, rien n'est venu (j'ai déja enlevé l'écrou et c'est la joue fixe qui me fait chier). J'ai un vario cage 4 billes (avec 2 galets a 180) avec des galet dedans qui ne redescend plus entièrement :-( :-( et un autre avec une cage 3 billes dasns lequel j...

BOn un petit up pour dire que tu va devoir modifier ton tuto :p alors enfet j'ais galeré comme un ouf pour enlevée cette joue, j'ais fait des crans partout sans succés je me suis dit en derniere solution : je vais souder sur la joue une barre métalique et aprés faire levier avec cette barre :s en d...

Les magnum racing xr a refroidissement a air ne s'appelait pas les F1 assistance comme les nitro par hasard?? Et la toute option a le compte tours, le frein a disque, les amortot a gaz à l'arrière. b.slayer, tu peux aussi rajouté la magnum qui avait (celle que j'ai) avec un look qui ressemblait au m...

j'ai laissé comme sa , j'ai installé une B10ES et un gicleur de 75. Et en essayant j'ai eu une surprise (une mauvaise comme d'hab) avec un moteur qui fumait et une odeur de liquide de refroidissment et sa giclait sur le filtre du carbu( et sur les godasse tjs comme d'hab) donc direct dans le moteur,...

moi pour lenlever , jai pris une sangle a cliquet jai mis de la chambre a air au tour de la joue et la sangle par dessus jai serrer et jai tirer dans le bon sens... c'est sortit.... mais sinon avant je ny arriver pas. voila, ca parai un peu bizard mais moi ca a marcher.. ;-) ++ normalement c'est ce...

c'est un ninja G3, et ben nrmalement tu as des écrou souder juste derrière les 3 trous ou t'accroches ta cartouche! mais sa se peut qu'il se soit barré!
Normalement tu prend 3 vis et tu visses??!!?!?!?!

ouai le carbu limite vachement , faudra que je pense a le changer comme les clapet et la pipe d'origine......... :-( En tout cas j'ai vu mon vario montait sans qu'il prenne de tour et c'est vrai que vers les 40 il par direct!! (j'avais mis un moteur a air en attendant de finir celui la et j'avais un...

J'ai tester vite en 2 2 le kit cet aprem, sans réglage sans rien, l'accélération est pourris==> c'est le bide (je vais surement mettre un gicleur plus gros peut etre meme un carbu plus gros) amoin que ce soit les masselotes qui soient trop lourd?? ou encore l'allumage a mettre a 1.5? Pourtant je sui...

je pense que je vais mettre 1.3, pour la bougie je prend une B10Es? (je fais beaucoup de long trajet campagnard!)

Autrement je dois avoir un 80 qui traine, je vais essayer avec celui la!

ouais l'embielage teknix c'était quand j'était jeune...... Il a l'air renforcé faut que je regarde sur le carton mais il a résisté a mon gilardoni et ses 9000, 10 000tours (et plus..)donc pourquoi pas a un polini? lol J'était déja en 68 avec le gilardoni! De toute façon je vais déja essayer avec cel...

Je pense que c'est possible vu que les cadres de 51 n'ont guère changer depuis quelques décénies!
Je compte faire la mème modif pour ma 40, sauf que je veux mettre un moteur complet, j'espère que sa va passer!!lol

Normalement c'est les mème fixation que les av10 et que les av7 a vario !( ressort...)

Salut :D , Je viens d'installer un kit polini liquide 50 sur ma 51, avec un pot bidalot, vario bidalot, un carbu de 15sha :( :cry: , et un embielage teknix. J'ai aligné les transferts des carters d'origine avec ceux du polini. Je me demandait quel gicleur je devrait mettre avec, et aussi quel bougie...

Moi je te conseil très vivement d'allèger ton vario (cages 4 billes et 2 billes a180).Le gains est très apprèciable notamment sur les monter en régime et la reprise (et la ponite par la meme occasion)!
Va sur le site de ventil, il t'explique très bien comment le démonter.

C'est un av7, ton moteur on dirait??
avec juste un embrayage sans variateur?

Très bonne transaction avec alex!

Les pièces étaient très propres, complètes et emballées ce qu'il fallait.

Vous pouvez y aller avec confiance!
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