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Cherche pot (long) pour 103 MVL vous avez quoi à proposer ?

Bon j'ai trouver le probleme j'ai acheter un CDI d'ocaz + bougie neuve je monte tout sa meme probleme sa cafouille !!! je décide de tester dans le pot (sur une route ou y' pas d'habitation) alors je vire mon pot a pompe et je laisse juste le coude (juste avant la pompe en faite) je part au putaint l...

Alex... a écrit :ba je vais pas payer pour te l'envoyer non plus

Bah jte paye les frais de port !!! mais il me le faut avant samedi y'a pas un envoit ou sé toi qui envoit et c'est moi qui paye le port a la réception ???

upppppppp

Wé car la c'est un coup a croire que c'est bon y'a plus rien, et sérer le moteur parce que il en rester encore !!! T'inkiete si tu serre tu va regretter de pas avoir tout démonter !

Alex... a écrit :et les frai de port je les paye?

Bah té meme pas sur qu'il marche !!!

Moi je serait toi je démonterait le moteur ENTIEREMENT et je renottoiyerait tout !!! comme sa té sur que c'est propre !

Alex... a écrit :j'en ai un mais je ne garantie pas son état de marche

Tu me le donne alors ?

Oki bah j'attend de recevoir ma fiche qui se branche sur le cdi et je test sa !!! Moi je voit que le CDI qui ***** car bon j'etait en pleine ligne droite et boom sa a ralentie d'un coup sans signe ni bruit particulier donc je voit que une panne electronique !!! Car sa viens pas du filtre a essence, ...

pourquoi n'as tu pas essayer son cdi??? ;-) ;-) parce qu'il es brider ! et que j'ai souder les fils direct sur mon cdi moi car j'ai refait tous les cables !!! donc j'attend que qq1 m'envoit une fiche de CDI pour remettre sa bien et donc apres je pourrait tester sont CDI mais bon si il es brider sa ...

bon ont n'a tester sa sur un CDI gris d'un pote !!! ont n'a pas trouver de barre ont n'a pas chercher a triturer + le cdi ont l'a remonter et oufff sa marche toujours lol !

Bon la j'en ait proviter que un pote passe avec sa vogue pour pouvoir lui emprunter sa bobine HT + sont cable HT + sont antiparasite et sa fait toujours le meme probleme !!!

Donc sa viens pas de la bobine HT ni du cable ni de mon antiparasite !

Donc CDI... j'ai raison ?

uppp

T'as quel type d'allumage ? electro ou rupteurs ? Si c'est rupteurs, vérifie l'écart des vis platinées ( 4/10 ). J'avais un probleme similaire avant, c'était du à ça ( vis platinées quasiment colées :???: ) a + Non allumage électronique, et le calage est régler a 0.9mm comme avant (par la clavette)...

DDRFlow a écrit :oui enfin débridé un CDI noir c'est pas tres logique ca, non ?

bah il avait pt etre que en CDI noir sous la main !