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Et je tourne a 3% d'huile de synthése

DaMiEn57 a écrit :t'as un allumage electro avec un cdi débridé ?

voui !

DaMiEn57 a écrit :et tu fumais beaucoups ?

non

bah la j'ai fait 22km avec mon 72 et le pot d'origine

Ouf car j'ai eut peur que le carbu de 15 SHA fasse rentrer trop d'air quand je suis a fond !!! mais aparament c juste un probleme de gicleur trop gros ! donc jvais mettre le gicleur de 68 demain et je vous tiens au courant

Oki sinon jpeut garder le carbu de 15 SHA avec le pot d'origine sa pose pas de problemes ? (car bon pas envit d'acheter un carbu d'origine)

Bonjours alors j'ai une 103mvl avec carbu de 15mm dell orto SHA avec gicleur de 72 o lieu de 68 d'origine sur le carbu !!! avant j'avait un pot long kenji a pompe (enfin qui lui resemble beaucoup) sa marcher parfaitement ! la aujoud'hui j'ai du m'acheter un pot d'origine car j'ai perdu le coude de m...

OizO a écrit :tu met assez de graisse au moins?

Voui j'en avait mit pas mal !

lhlentz a écrit :Est ce que ton plateau est "bouffé" par tes cales pieds?
Parce que moi ca m'a fait ca , et les roulements on eux aussi été bouffés.
Si c'est ca , met une rondelle entre le cale pied et la poulie
a+

Non le plateau n'est pas bouffer y'a des rondelles entre le calle pied et le plateau

A mon avis c'est parce que mon moteur monte de travers (il y'a des petit rondde peter de chaque coter du cadre (au niveau de l'axe du support moteur), donc le moteur est mal guider quand il monte donc sa monte de travers !!!

birout a zaile a écrit :bizzard car axe + roulement + plateau neuff je vois pas pk il caserer tu les graisse bien pourtant

bah ouais !

birout a zaile a écrit :ton axe n'est pas tordu

Euh non car je le changer aussi a chaque fois que les roulements pete !

Bonjours alors je commence a en avoir marre de ce probleme, j'arrete pas de peter des roulements de poulie!!! j'ai changer ma poulie par une alu toute neuve et meme probleme les roulements ont tenu 1-2mois (sa viens de peter aujoud'hui) ! pourtant quand je l'ait monter j'ai bien fait gaffe a l'align...

Ouais donc je reste en B8 c'est bon !

Et si je laisse en B8HS sa fait quoi ? et l'avance est régler avec la clavette d'origine !