Ventilxp.com

trop cool j'orais mes carter athena et mon vario giraudo dans la semaine prochaine
et ossi un villebrequin alfaerre
allors avec ma config vous panssai que sa va me rajouté beaucoup de perf????????????
lachez vos com
AAAAAAAAAAAAAAA+++++++++++++

moi non plus je connait pas

A+

pour la fourche désolé sais pas une d'origine que je cherche c plus dans style ebr ou fourche de moto pour le villebrequin je suis super intérresser parce que je compté me l'acheté .tu parle bien du alfaerre compet le meme que chez gtscatalogue je voudrai savoir son état et si il a beaucoup roulé me...

merci come meme mais ia rien qui m'intéresse
se qui pourrai m'intéressé le plus s'est plus niveau cycle vous voiyé surtout des jante et puis les otre piece que j'ai deja sité
merci

salut a tous alors je viens de recupérer une veille 103 ( juste le cadre et bras oscillant) donc je recherche plein de piece donc faite moi des propositions je recherche en particulier une fourche, suspatte,cylindre , vilbrequin et pui plein d'autre truc fait des proposition merci A+

oui je viens de lire je vois pas ou est le problem pour l'orthographe je viens d'édité mais il y avai pas enormement de faute
tu pourrai m'expliqué merci

a dacord merci beaucoup ventil heureusement que t la sa m'aidera pour mes reglage carbu mais je vai atendre d'avoir mes carter athena et mon embiellage renforce
merci A+

voila comme dit le titre je comprend pas comment vous métez les vario en prise direct sans qu'il i est d'espace entre le vario et le carter parce que logiquement devrait y en avoir un a cause de l'embrayage et puis en plus la poulie se retrouve donc pas en face que quelqun m'explique parce que la mo...

je sais bien mais je sais pas trop donc sai pour sa que je demande si qu'elqun aurai un lien ou i explique les taille de gicleur selon la couleur de la bougie
si qu'elqun aurai sa sa serrai simpa

alors personne veut m'aider

n'ayer pas peur c pas mon kit qu'a des problem c mais reglage bon voila avec mon cylindre d'origine je tourné avec un gicleur de 68 sur mon carbu de 15 et sa tourné niquel la bougie été marron chocolat la avec mon kit mon gicleur de 68 est trop gros donc g mis un 65 et sa tourne bien mais la bougie ...

mais non i on pas sablé l'intérieur lol mais pour toute les piece de fox et 103 elle sont plus a vendre parce que j'ai un cadre de fox et avec un pote on a récupérer un cadre de 103 hiers soir donc on va s'i mettre
désolé pour se dérangement A+

pouhr le cylindre c 20 fpi il a été travaillé chez iveco a la dremmel et a été sablé ia juste une partie d' une "lamelle" de refroidissement( je sai pas comment on dit ) q'est cassé mais bon des foto :arrow: : http://img184.echo.cx/img184/2982/kit4lt.th.jpg http://img184.echo.cx/img184/662...

mon aimant doit etre a 2 ou 3 millimetre du capteur mais y mette 1 -5 millimetre donc sa m'a pas l'air detre sa mais j'essayerai avec ton code et de mettre l'aimant un peu plus prés on verra bien
je vous tien au courant
merci A+