Ventilxp.com

merci, t'aurais des photos de tes carbus?
comme j'écrivais plus haut, j'envisage de remplacer le carbu de ma vieille 103 de 25 ans
d'âge par le même modèle en meilleur état.

merci pour vos réponses pihyoo: je n'ai aucune idée du prix que ça peut valoir, mais extérieurement ton carbu n'a pas l'air en meilleur état que celui que j'envisage de remplacer; dans quel état sont le joint de la cuve du flotteur, le flotteur et l'aiguille, le filtre à essence et la vis de richess...

j'ai finalement ajouté un 3è roulement sous le pignon, maintenant il n'y a plus du tout de jeu (auparavant je voyais la poulie trembler en roulant, elle se déplaçait très nettement à la main). par contre ce 3è roulement dépasse un peu (il y a une petite entretoise entre chaque paire de roulements), ...

salut aux possesseurs de 51, mag max ou pas: combien de roulement à rouleaux avez-vous sur l'axe de votre poulie d'origine? où sont-ils situés? sur la mienne j'en ai 2, placés plutôt côté extérieur; il n'y en pas sous le bloc de 2 pignons, et ça me semble bizarre, je me demande si je n'ai pas perdu ...

je recherche: - l'ensemble levier de frein gauche-starter, en plastique noir mat, et avec retro c'est encore mieux. - un carbu gurtner de 12 avec la boite à air, plus précisément celui monté sur les 103 des années 1970, avec le filtre à essence logé dans un petit cylindre vertical, et avec la boite ...

salut à tous
je cherche un phare rond pour mon mbk mag max, à prix pas cher si possible.
si quelqu'un a une courroie d'origine en bon état qui traine, je suis aussi preneur.
merci

ok, merci pour vos réponses.

le réservoir du mag max fait 4,2 litres. dont combien avec le robinet d'essence en positions réserve? et accéssoirement, quelle kilométrage faites vous en réserve? (mon moteur semble peu trafiqué, le pot est d'origine, le carbu a une lumière de 15mm et sans filtre ni boite à air, juste un peti capuc...

pour guérir un point dur, il faut "torturer" la chaine, comme
après avoir riveté une chaine de vélo.
il s'agit de forcer latéralement sur les plaques, comme si on voulait plier la chaine, et là pouf
magie, le point dur disparait.

sur mon mbk, j'ai coincé entre la pipe et le joint blanc 2
petits morceaux des attaches qu'on trouve dans les boites de sachets congélation; avant,
serré à bloc le carbu tournait librement, maintenant ça ne bouge plus du tout.

elle est moche parce qu'elle ne ressemble à rien avec ses carénages mal peints et mal fixés... j'ai changé le pot long qui a pété au niveau du coude par un pot type origine (le seul que j'ai trouvé qui s'adapte). la prochaine étape c'est le remplacement de la tête de fourche qui gêne le braquage par...

bonjour à tous
je suis bien content d'avoir découvert ce forum, ça va me filer plein d'infos pour les mobs
que je retape en ce moment, à savoir un 103 de 90 et un mag max caréné trop moche...
bonne route à tous

je viens de changer la bougie et l'antiparasite sur un 51 mag max que je suis en train de retaper. la bougie est une ngk, références br9es. avec le moteur en position haute, l'antiparasite touche le réservoir, ce qui fait tout vibrer au ralenti... j'ai regardé l'ancien antiparasite, il est tout usé ...