Ventilxp.com

c'est Athena qui a rachete Eurocylindro

Oué mais si Ventil se montre ,tout le monde va l'harcelé..."ouaaa ventil t'es trop beau" etc....je le comprend. Mais faut pas aussi oublié Polux....l'homme de l'ombre. héhé ,montre toi mon mignon :eek: :razz: Se post serait-il en train de partir en vrille ? :lol: ouaip, bah, l'homme de l'...

moi, par contre, je le ferme

euh, non, pas la goute, mais la Chartreuse ... sur un sucre, c'est bon pour la santé

mais c''est pas pour ca... c'est que compte tenu de la taille de la ch'tite moto... on va dire que c'est pas la bonne echelle........

j'avais deja ferme un post comme ca bien que ce soit dans "pannes et Reglages", bah, c'est impossible de repondre ! c'est comme si je te dis "quelle epaisseur de clapet" tu reponds comment, y'a aucune bases de reglages, elle fait quoi ta becane, elle broute, elle cale, elle s'eng...

(HS : Ventil, t'as fait craquerl'italjet ou pas ?) bobine intérieure hs comme je t'avait dit donc tu coup j'ai l'ai viré et j'ai fait un allumage à batterie avec la batterie de la 125 , j'ai calé a 2.5 elle a démarré au quart de tour , ca a la patate ce genre de truc !!!!! ;-) ;-) :D :D :D Ze Allum...

parce que y'a diferente courses pour les moteurs rien a voir ! tu peux avoir une bielle de 85 et la meme course qu'avant ca change certains points de details sur le moteur, notamment les diagrammes (a hauteur physique d'echappement equivalente en mm, un moteur a bielle longue aura un diagramme plus...

ouaip, ca peut fonctionner que s'il y'a 90° sinon, la, je ne comprendrai jamais comment ca peut marcher :shock: mais bon, quand tu vois la tronche d'un doigt d'allumage d'une certaine moto dont t'as vu le cylindre a Nogaro, bah, t'as beau le mettre a 180° ca marche plus (bon, sur les kit A, l'alluma...

si si, j'ecoutais a donf'

mais bon, pour le digital, ca me semble toujours aussi bizarre, mais bon, si ca fonctionne...

LE 9 a écrit :

Polux a écrit :sinon, Le9, c'est des digitaux, ou des analogiques ?

C'est des digitaux

ok, c'est cool, je ne le savais pas... et ce, meme si ca m'etonne toujours qu'un variable puisse etre calle des deux cotes

qu'est ce que je t'ai dit : y'a peut etre une magouille, mais je ne la connais pas.... et qu'il fallait essayer, mais que les deux que j'ai, tournent a droite...

sinon, Le9, c'est des digitaux, ou des analogiques ?

Salut ca n'a rien a voir avec ton calage mais il y a une petite modif a faire pour éviter que tes jolis fils soient usines par le rotor (après adieu l'allumage :-( ) il faut percer deux petits trous sur le stator: 1 à côté du fil rouge et l'autre à côté du fil jaune après tu passes un petit collier...

c'est du reglage, on peut pas repondre

fermé

faut absolument un piston polini : alesage de 40.2 mm

OizO a écrit :a c V+v

a croire que titi carbure o sky

ne me fais pas effacer un de tes posts....