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moi ce qui m enerve c tou les kekes qui roule en caisse genre gti , qui roulent n importe comment font demi tour n importe ou , se la pete en faisant des burns pourrave et qui croient savoir conduire , ceux la je peux pas les blairer ..... ca m est arrivé une fois de me faire klaxonner dans une cote...

j ai l impression que la patte qui tient les bobinnes d
allumage est pliee , ou a ete modifiee .
sinon j aime pas trop l avant de cette coque avec l espece de faut reservoir je trouve que ca
ne va pas sur les mobs par contre l arriere POWWWAAAAA!!!!
a+

niveau bruit avec cette boite a air ca en fait bcp moin qu avec un sha complet . c est vraiment tres discret , avec un pot bidalot rr cartouche a chicanne , niveau flic c impec . d ailleurs au debut ca complique un peu les reglages car on entend quasiment pas de broutages si le carbu est reglé trop ...

voila les photos , avec un peu de retard dsl : [img]http://www.bellapix.com/user/global/ACCOUNTS/USER4073caf77ab4d/i mages/419b5dbe594b4.jpg[/img] [img]http://www.bellapix.com/user/global/ACCOUNTS/USER4073caf77ab4d/i mages/419b5dcfee329.jpg[/img] [img]http://www.bellapix.com/user/global/ACCOUNTS/USE...

moi j ai eu le meme roulment que toi cote vario , j ai tout viré
avec la graisse et j ai mis des joints spis neufs .
je ne sais pas si ces roulement sont bien pour les moteurs de mobs j ai hesité a le monté sur
ma mob mais pour le moment pas de probleme .a+

tu vas perdre en demmarrage si tu prepa .
a+

ta boite a air ne va pas passer je crois . moi j ai ete oblige de la faire passer sur le coté avec un montage de barbare . sinon bah on a au 1 ou 2 points commun : on aime pas les pieces doppler et on a config pas trop pourrrave ! lol sinon ton g2 c un 46 ou 40 mm ? :oops: je sais pas si le 47 s app...

pour la culasse il faut qu elle soit adapter a ton moteur prepa
, avec le bon volume .
pour la pipe carbu de 15-> pipe de 15 tout simplement une de 21 ne n aportera rien et ne se
montera peut etre pas sur le carbu . a+

ouias pas compliquer a faire amon avis , tu achete un tasseau
chez casto , tu reflechi un peu avec un chtit schema et en une journee c est fait . a+

mdr polux le plus chiant c est qu il marche bien a fond de cale en faitte fodrait tout le temps rester a fond :D lol comment a tu fais pour cramer 2 mvt ca crame comment ? je vais virer le scotche des bobines et puis des que j ai trouver un allumage d origine en depannage je demonte toutes les bobin...

ca va une 103 de course , c est bien pour commencer lol

bienvenue a toi . a+

slt, refait quand meme quelque mesure on sait jamais .
mais a 6000km je pense que c est tes segments qui sont hs plutot que le cylindre , mais de
toutes façons profites en que ton moteur est ouvert pour les changer ca coute pas cher . a+

j ai reverifié le calage de mon allum ,ca n apas bougé je l ai demarrée ce matin aucun probleme , elle a bien tourné mais dés que ca chauffe ca commence a merder et a ne plus tenir le ralenti . je vais essayé de tiré un fil de la masse au moteur pour voir . sur cet allumage le capteur est interne mo...

je ne sais pas de quoi ca vient mais mon allumage deconne une fois que le moteur a un peu chauffer j ai presque plus d etincelles a la bougie ca le fait que de temps en temps depuis que j ai la mob , en faite sa le fe refait depuis qu il c est decaler et que je l ai recaler comme il faut . la j arri...

je sais pas comment vous vous debrouillez mais moi j arrive
a emboiter la cloche et a serrer le tout sans bouger et tout seul .
a mon avis il faut y aller doucement mais c est un coup a prendre
a+