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oui en faite sur la cloche de mon allumage mvt il y a 4 trous taraudés qui coincide avec ceux de la turbine de refroidissement de trekker ( le truc en plastique avec des ailettes ) il me reste plus qu a faire des ecopes pour diriger l air vers le cylindre . a+ ps: je suis desolé j aurais du poster d...

moi je les lit dans les magasins ... lol
a+

d'après ce que j'ai déja pu lire je crois que le haut moteur fox a d'origine une forte compression donc en y mettant une culasse haute compression tu devrais déja pouvoir mettre une cale sans raboter le plan supérieur du cylindre enfin a confirmer après une mesure du volume .Par contre pour tes car...

voila un pote va avoir tout un tas de cylindre fox gratos par l usine de son pere , je vais donc en recuperé un aussi pour ma rcx , le probleme cest que je sui monté en liquide (origine 2 transferts) et que je n est pas de culasse air . je ne sais pas quoi mettre dessus , j ai une air origine qui tr...

Donc ok je vais redémonté ma fourche pour la monter a l'endroit (en esparant na pas tout raillé ma peinture!!!) Pour le disque ok je vais enlever un peu la rouille pour que sa face un peu mieu. Sinon le porte disque ne ma pas l'air d'etre un mauvaise idée........sa coute combien??on trouve sa chez ...

ta culasse est parfaitement recuperable .
sinon ou as tu trouvé ta fourche et ton systeme de freinage ? merci a+

mouais je conseille pas trop la methode de bloquer l
allumage pour demonter le vario , car c est comme ca qu on deforme un vilo .
les masses bougent par rapport au maneton .
le bloque piston pas terrible non plus .
a+

oui c est possible commence par demonter l ecchape et
secoue le ....
apres dmonte un carter pour tou verifier .
sinon clair il du prendre un coup avant ton piston , enfin rien (ou presque) n est impossible .
a+

Polux a écrit :je suppose qu'il y a une
trace tout les 90° environ (4 en tout)..
=>surchauffe
donc, ton truc de l'avance qui s'est decalee c'est plus que fort
possible

oui tout a fait ! c est un serrage en coin .
j avais plus de 6 mm d avance , meme avec l avance variable c beaucoup trop . a+

Les gars , il ne suffit pas de sortir un truc de son emballage et de le monter tel quel, il faut faire la finition, sur un cylindre de 2T c'est 2h de main d'ouvre, vous croyez que sur un HM complet a 300 balles y'a des petits nouvriers gentils qui font le boulot a votre place?? Si les pièces de com...

ah bon il ya un fil de masse avec les bm polini ?
moi je pensais qu il y en avais pas besoin et que le cable de decompresseur suffisait .
je vais en mettre un pur voir , quel section il faudrait que je prenne ? a+

oui mais je crois que maintenant on ne fait plus que des
carbus a cuves concentrique car c est assez vieux ce type de carbu.
je sais pas il faut jetter un oeil sur le site dell orto a+

je ne sais pas tu n a pas une photo de ton moteur ?
a+

regarder la gueule de ce piston , le hm avait a peine 600 bornes ca fait un moment mais bon , a la 1ere pointe a 70 vloffff.... [img]http://www.bellapix.com/user/global/ACCOUNTS/USER4073caf77ab4d/i mages/407b9b6f4f665.jpg[/img] de toutes façon c est une vrai ***** ce moteur ,les 3/4 despieces sont a...

non effectivement ce ne sont pas des traces de deto je n
avais pas vu les dernieres photo .a+