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il te manque le canon car je croit que c'est pas le memme que l'origine ?

meeting renault de quoi ?

a nan ! c'est quand memme beaucoup mieux avec la bulle !

petite question :

le moteur se déplace en paralelle pour permettre au vario de monter ?

la xr et bien sans monocoque et avec

les bulles bodalot etc sont tres bien aussi mais sans monocoque ca fait tres bizarre car elle sont assez larges.

j'ai une photo de la bidalot Rs si tu veut en MP ou msn

et y'a quoi comme essence de compet ? a quel prix ? et ou est-ce qu'on peut acheter ca ?

mon frere en a eu une aussi ... au premier rond-point avec un peu de verglat ==} la casse (juste a 80Km/h). depuit il est passé a la toyota avensis. entre temps une 405 Mi-16 lol. Mais il est vieux papa matenant alors fini les coneries !

je sait je suis un boulet mais je retrouve plus du tout cet article : en gros le mec avait montée un cylindre de Mbk 88 (admission cylindre) sur carter de Mbk51 (admission carter) un gros carbu sur les carter et un petit sur l'admission au cylindre (Il prétendait que un petit carbu etait mieux pour ...

ca revient a monter un carbu de 35 !! sinon je sait plus ou mais j'ai déja entendu parler de se genre de truc mais avec un petit carbu SHA de 15 et un gros PHBG de 19/21 ..... je cherche je cherche !

Thibounet a écrit :la longueur du tuyau de fuite influe sur les performances et le comportement du pot.

tu peut m'expliquer pourquoi parceque je voit pas trop pourquoi ca ferait perdre des perf ?

stuarty le mobeur a écrit :oui sa existe pour 103

t'a pas uen adresse ?

MOi j'adore la boite a clapet !!! ca existe pour 103 ca ?? parceque 10 lamelles ca peut m'intéréser

c'est tranquill ca

il a peut etre été fait sur mesures .... parceque un autoc malossi veut pas dire que c'est du malossi ....

moi je vient du 72 pour info (hi hi hi juste a coté du mans !)