Ventilxp.com

ba si tu a un carbu de 15 ca sert a rien d'agrandir ta pipe
(et puis au lieu de l'agrandir prend une 17.5 ...)
sinon moi j'ai racourcit la miene et y'a no Problem.
La dirference est minime mais c aussi utile car tu gagne un peu de place pour ton filtre a air
deriere.

Pour 3 euro des ressort renforcé pourraient servir en
attendant
mais fait comme tu veut ....
perso sur mon Spx j'ai juste les resoort renforce et ca marche niquel !!!
ceci dit l'embrayage sp et Spx est pas pareil ...

ok c bon merci
eu un petit conseil:
durcit ton embrayage avec des resort plus durs ton demarage sera com un scoot !!!....
tu a beaucoup d'aceleration mais ton démarage (j'appelle demarage ce qui entre 0 et 10) est
peti je trouve ...

qq1 sait comment lire les fichier Mov???

bon ecoute c simple plus tu est leger plus ton vario monte tard (ds les tour) plus il est lourd plus il monte tot donc il faut metre le bon poid de facon a ce que ton vario monte un peu apres le regime ou tu a la puissance Max (pas regime Max).... il n'y a pas de réglage patate ou pointe mais un seu...

Il y a trois cadre en auto cher peugot Mvl/Sp Spx/Rcx/Vogue Fox et les moteur sont tous identique mais avec les option: -vario -electronic -5transfert etc etc .... To21292: si tu ai electronic et vario d'origine ca peut etre Sp/Spx/Rcx la mvl est a rupteur je crois... la sp est simple la spx il y a ...

J'ai le memme coque sur ma meule Coupe en haut de la 2eme prise d'air et sa tuerai mais je previen apre on manque de place pour le feux ar (perso j'ai mis des Led) voila http://perso.wanadoo.fr/prophesie-gronazbeuk/ c'est mon site avec tous les info sur ma meule ^_- moi perso j'ai rajouté des prises...

103 MV rupteur 103 Mvl rupteur 103 Sp rupteur Xp electronic 103 Spx electronic 103 Vogue electronic 103 Rcx electronic 103 Fox electronic mais avec vario type scoot et cylindre 5 transfert (il i a encor d'autre models ... mais je me souvien pas de tous) en teorie tout ces model sont compatible sauf ...

LE athena Il tue
un pote a moi l'avai en liquide sur une Sp avec carbu de 15 carter prépa vario doopler er3
allumage d'origine et diver pot (F50 puis kenji et leovinci) transmi 13*43 Aucune patate mais il
tapais entre 120 et 130 suivant le reglage !!!!

Aller dans une casse Moto est vous trouverez sa
Beaucoup de gros cube en sont équipés.

Moi j'avais Mi en parallele : tu soude a l'etin la masse sur le bloc central de ton allumage et l'autre fils tu fait comme tu veut; pour metre 2 bonine sur un phare met les en paralele aussi ... tu branche les deux + des bonines sur le + de ton phare et le - a la masse attention il faut deux bonine ...

dsl c du HS mais le cont CHR i il est mieu pour origine kit 50
ou 75 ?

Pour 60 euro tu a un vario doopler er1 beaucoup plus facile a
regler et plus leger mais cela depend de ton budget ....
moi perso avec le mien bien regler la couroi monte a fond et depasse memme du vario en
desente

Les selles Racing c tro cher ???
pk je trouve q'une selle racing c bocou plus bo qu'une selle ....
sinon les RCX sont équipé d'origine d'unr barre de renfor "carré" Droite mais tu peut aussi
créer une barre et la souder (encor plus solide) mais la peinture sera a refaire ....

moi mon truk tombai et pi g changer la pipe et pi matenant
ce truk tien .... ^^^