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je mange et je prend la photo ^_-

va dans une casse ( je suis acro au casse c tro bien on trouve plein de truc a pas cher pour "trafiquer") et cherche une machine a laver : desus tu pourra trouver une durite tres soupe et failement decoupable ensuite adapte la dans le filtre a air d'origine en enlevant les grilles et le ca...

celle d'origine rcx est a ressort mais plus grosse c'est tout
ceci dit moi je la trouve tres bien en desous de 90

c'est beaucoup mieux avec l'embrayage prépa, non ?
il ne manque que une petite boite 6 vitesse a ce piti moteur

c'est un 2 temps on pense changer le carbu , on n'a penser que c'etait comme les kit 80 donc entre 20 et 28 ? sinon quelqu'un sait ou trouver des joints de change ? Et j'aimerais bien avoir la liste des bride present sur cette bécanne merci encore et puit quand je dit prépa je pense plutot a changer...

Je sait que c'est un forum sur les 50, Mais un pote a moi a une 80 Mtx honda (boite 5) est il voudrait savoir comment la préparer pour faire du cross? pour l'instant la config est : -Pot Malossi -Cornet doppler (carbu d'origine 18) -Pignon de 15 contre 16 a l'origine On cherche une prépa totale plus...

merci cela va me faire faire des grosse economie,
je roulait au super car il y a des rumeur comme quoi sa tourne mieu. et puit on dit aussi que le
S-plomb peut emdomagé les joints spy (c peut etre vraix mais le rique st si minime... et puit le
moteur est prévu pour rouler au sans plomb, NON ?)

Moi je roule au super mais je voudrai savoir
c utile de metre du super ???
ou le 98 suffit ?
y'a des pertes ?

comment on fait pour eviter de retourner les lvre quand on
monte le vilo ???

p****
jaivais tout remonter com il faut !
donc il faut tout demonter
com mon moteur n'a pas encore tourné je n'ais besion de changer les joints spy ??
sinon je voudrai savoir: que vaut le kit malossi 75 liquide ?

j'ai fait exactement le contraire pour eviter le retournement
des levres
c grave docteur ???

bon c un peu HS mais c juste pour savoir,
dans quel sens on doit metre les joints spy normalement ?

en général il y a ce "cache" des deux cotés du roulement
ou rien du tout
c'est quoi t roulement ? il sont 9 ?

Ouf enfin qq1 qui est d'accord avec moi ^^

moi je vient de remonter mon bas moteur et il ne voulait plus tourner a la main (direct sur le vilo) alors j'ai mi le rotor d'allumage et j'arrive a le fair tourner matenant ceci di il est toujourd un peu dur mais il c'est asouplit apre l'avoir fait un peu tourner (pour mesurer mes diagrammes). je p...