Ventilxp.com

nan toi tu n'y ai pour rien du tout ! il n'a pas réglé sa carburation c'est de sa faute !!!!

si il n'a pas fait les réglages après avoir monté le pot oui c'est possible !! il aurai du régler son carbu !!!!

en plus le problème de le fabriquer c'est que vu que c'est un pas a gauche, a chaque fois que tu vas mettre un coup de kick ca va désserer l'écrou donc bon...!!!!!

détrompes toi !! une transmission en bon état fait perdre en moyenne 20% de la puissance du moteur ( en partant d'une base de 100% c'est a dire un mélange dosé a 14.7/1 sans humidité et une temp de 20°C a peu près... ) donc vu qu'on est jamais a 100% a la base si tu rajoutes une transmission en mauv...

tu peux rouler mais tu vas bouffer la couronne...autant racheter une chaine !!

je crois que c'est 8€ chez mon pro !!!

c'est tout simple,quand tu clicks sur le lien ca t'ouvre un page. tu as deux choix "free" ou "premium". en bas tu clicks sur "free" ca change de page et en bas tu vois un compteur avec le temps qui reste. quand c'est fini. ca te met en gros "downlaod" tu click...

chez moi tout fonctionne. les deux autres vidéos sont plus grande ( 15 mo je crois ) c'est peut être pour ca...

Juste par curiositée , t'as passé combien de temps dessus :shock: . Pour vous l'avouer je suis sur le c**!!! Jamais vu un truc aussi beau :shock: merci à tous, ça fait super plaisir qu'elle plaise autant... :oops: :oops: j'ai du passer a peu pres 1 moi dessus, mon petit b-slayer pourra confirmer......

si tu fais une rayure sur le vilo il est bon pour la poubelle, car l'étanchéïté ne se fera plus...!!!!

ce sont lesquels de clips ?? en forme de "G" ou ceux avec les oreilles ??

si c'est ceux en "G", avec un tournevis plat ca va tout seul !!!!

ben..si j'ai bien compris il parle du plan de joint au niveau de la pipe donc pas de problème...

pour le joint de carter la oui je suis d'accord !!!

tu as de la compression ?? de l'allumage ?? l'essence arrive a la bougie ?? le bruit au niveau du pot laisse penser a un problème d'allumage.... le couinnement provient certainement des clapets mais c'est normal, rien d'inquietant sinon le noir sur ton piston c'est de la calamine, brosse le pour le ...

pour démonter pas le choix, obliger d'y aller au démonte pneus, pour le remontage, tu peux mettre du produit veisselle sur la jante et le pneu et la a la main ca rentre.

j'ai jamais essayé mais tu peux peut être en mettre pour le démontage, ca forcera moins !!!

non tu ne peux pas car sur un pneu tubeless, l'étanchéïté se fait sur le bord de la jante....la elle n'est pas prévu pour, en plus ton fond de jante ne doit pas être étanche donc....!!!!

non ce n'est pas possible, la jante n'est pas prévu pour, ca ne sera pas étanche !!!!