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benassibros a écrit :jai pas de surface plane pour les poncer ...

une vitre fait très bien l'affaire !!!!!

les vendeurs de brels sont fait pour ca !!!!

pasque je voudrai pas fouttre le bordel mais les faire rentrer a froid avec une tige de selle de vélo c'est ce qui ya de plus facile (en refléchissant ta pas pensé que le fait de chauffer les roulements sa les faisait se dilater de l'intérieur aussi?) ensuite tu chauffe les carters au taket et sa r...

déplacé !!!

déja employé plus d'une fois mais je le faisais au pistolet thermique.

si vraiment tu ne veux pas prendre de risque tu mets le vilo au congélateur et tu chauffes les roulements au sèche cheveux !!!!

après ca dépend aussi des cylindres. je crois que le cylindre de fox quand tu le montes sur un bas moteur sp ou spx le piston dépasse de 1mm. compare la hauteur de ton cylindre avec celle d'un origine !!!

le problème c'est la cencure...ils ne peuvent pas diffuser ce qu'ils veulent sinon je pense qu'il y a longtemps que ca serait fait !!!!

ah ok j'avais mal lu. ben si tu n'as pas mis de cale, les carters malossi doivent être prévu pour des vilos a bielle longue...enfin je suppose ! quelqu'un confirme ?!!!!!

oui avec un interupteur a moins que tu veuilles avec les phares en permanence !!!!

tu dois avoir un vilebrequin avec la bielle plus courte que celle d'origine.....

6v 21w je ne sais pas si ca existe mais après il faut tester, j'ai cramé quelques ampoules avant d'avoir ce que je voulais !!!!

de toute facon réel ou pas , c'est le résultat qui compte.....

demandes a polux il t'en touchera 2 mots !!!!

non ca ne gène pas si tu chauffes doucement. il ne faut pas mettre la flamme desus c'est tout, de toue facon tu n'as pas besoin de chauffer beaucoup !!!

pour remettre les roulements sur le vilo chauffes les , ca ira tout seul ! et après tu chauffes les carters ( gaffe au spy... ) et tu emboites le tout !!!!