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tres bonne affaire en tout cas, j'aimerai bien que ca m'arrive un coup comme ca ^^

sur mon allu mvt la notice preconise entre 3.5 et 3.9mm d'avance apres faut que tu teste

c'est cher 70e ! personnellement je ne le prendrais pas, tu vas t'embeter a boucher la depression et l'arrive d'huile alors qu'a ce prix t'as un phbg neuf, apres un cornet ca vaut pas grand chose

50mm, la mesure n'est pas des plus precise mais je pense qu'il n'existe pas de petites nuances pour ces entraxes. si tu veux une mesure plus precise, demandes la

1.50e le segment chez mon pro, c'est bien la seule chose peu onereuse chez lui ^^ par contre niveau qualite je sais pas ce que ca vaut

je te mesure ca demain, si j'arrive a y penser ^^

la bobine ht mvt vaut dans les 60e neuve, prend le si un fil est dessoude ou autre sinon je pense pas que ca en vaille le coup

moins qu'un air mais chaud quand meme, si je tire dans le moteur fort ca chauffe pas mal ^^

c'est marrant sur les tofs tout est net sauf le piston ou le cylindre, sinon le serrage a l'air pas mal

j'en ai, c'est sur que c'est bien gros compare a de l'origine mais par rapport aux mecas ou a certains scoots c'est certes plus gros mais pas tant que ca. bref c'est pas affolant et je pense que sur de grosses configs c'est necessaire. pour un usage routier tu doit gagner en perfs mais tu consomera ...

perso j'ai eut plein de problemes avec les cosses, elles se debranchaient ou autre, alors j'ai tout refais et plus de pb, regarde si ca vient pas de la car en cramant un cdi ca doit plus marcher du tout

ca depent de trop de facteurs pour qu'on puisse te donner des chiffres comme ca. tu recherches couple ou allonge? ca doit tourner avec quelle config? pour quelle utilisation? etc

ca peut arriver, pour y remedier decale ton pot vers la droite avec des rondelles au niveau de la biellette, met un ressort plus court petit cote droit pour tirer le pot pour ne pas qu'il touche, bref y'a pleins de petits trucs a faire, essais et tu verras si ca marche

pour ton probleme revois tes reglages carbu, riche ou pauvre regarde le a la couleur de la bougie, sur ce meme cylindre j'ai un gicleur de 85 sur un 17.5 donc je pense qu'augmenter la taille ne lui ferais pas de mal. ca coute entre 2 et 3e le gicleur sinon le kit n'est pas creux a mon gout du moins ...

c'est bien une mise a l'air, en ce moment je teste l'emulsion ^^ et j'ai remarque que ca sortait par la. pour ton problemeje pense plutot aux reglages qu'au carbu en lui meme