Ventilxp.com

je vend une boite a clapet polini
complète pour 103 sp - mv ( tout les joints et vis) avec pipe de diamètre 15
elle a 50km
pour le prix proposez!
si vous voulez une photo il suffit de le demander.
voila
@+

je ne suis pas du tout d accord avec toi DDRFlow, un allumage a rupteur est très solide et tient largement au dessus de 6 mille tour (pour preuve le mien tourne avec un kit doppler et qui prend pas mal de tour ) le seul avantage d un allumage electronique et qu il est plus précis ( pour les étincell...

+1 momtobec
pu**** avant de critiquer il faut etre capable d en faire autant et de le faire
moi je la trouve bien sa vidéo

je lui souhaite un bon rétablissement
mais comme tout le monde l a dit il faudrais qu il remonte dessus mais c est vrai qu il a vraiment
du avoir peur

je veux un bon compromis mais ce que je veus savoir c est si
je durci mon ressort moteur est ce que cela ferai le meme effait que d alleger le vario tout en
évitant de trop le faire gueuler et d eviter de réduire la plage de variation en l alléger trop.

bon voila j ai acheté un vario doppler er2
que j ai réglé a 6*2.3g
mais c est assez lourd voire trop
il faut mieu que je mette des poids de 2.1g ou alors que je dursice mon ressort qui est réglé
mou ou alors les deux?
merci pour vos réponses
@+

oui j ai cette pettite encoche mais elle est presque nule d un
coté et un peu plus prononcé de l autre mais si j essayer de la ligner au max, j avais une ou
deux vis qui ne passaient plus.
a priori je n est plus de prob de prise

le vario je l ai acheté 129€, je vais le vendre car je le
change par un plus performant ( a priori un doppler pour son prix)
je le laisse a 80€ pc
si tu as une 103 spx c est pas la peine, il est pour 103 sp mv

tu as toujours la bague en plastique qui va sur la pipe et qui
rentre dans le carbu ?

je vais mettre de la patte a joint car j ai peur si j essaye de ne
pas réctifier ce défaut corectement et qu apres ce soit pire.
merci pour vos reponses
@+

bon j ai démonté et a priori mon joint de carter ne fuit pas, c
est l huile de la rotule pot + l huile du joint d embase
pour le joint d embase, le probleme vient de mon plan de joint qui n est pas parfètement plat
pour rattraper çà je fait comment? patte a joint ou??

bon ba alors c est bon pour cette pate
je pense que vais directement tout réouvrir pour refaire ça proprement et ne pas avoir a le
refaire par la suite

bon ba voila j ai mon joint d embase qui fuit (il est neuf ) est ce que de la patte a joint qui résiste a 300°C va résister ? j ai aussi mon joint de carter qui fuit quand il y pense ( je mexplique la ma mob avait pas tourné de 8 jours, quand je la fait tourné au début il fuit mais aprés c est bon i...

svp pas de critiques sur le kit doppler
il est trés bien et aime les hauts régimes meme si il doit préferer une bonne admission a une de
15. Le seul défaut qu il doit avoir c est qu il chauffe un peu trop sinon il fonctionne tres bien et
pousse fort

est ce que tu pourrais nous donner ta config ?