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crazymecano a écrit :

vieuxraph a écrit :On dit "transferts", sinon, moi ça va, et vous?
A+.vieuxraph.

ok maitre

De rien fiston.
A+.vieuxraph.

On dit "transferts", sinon, moi ça va, et vous?
A+.vieuxraph.

Salut. Pour la transmission, 11*44, perso, ça me fait bondire. Mets donc 11*52, ce sera plus sympa pour ton moulin, et tu gagneras beaucoup de pêche en plus. Et ce n'est pas pour cela que tu iras moins vite en pointe, car ton moteur pourra réellement prendre tous ses tours. Pour le ressort, il ne do...

Salut. Le poids des pièces en mouvement dans un moteur est très important. Plus les pièces sont lourdes, plus le moteur a du mal à prendre ses tours. On a donc sur nos petits moteurs tout intéret à les alléger au maximum pour récupérer un peu de pêche en bas. Les pièces telles que vario et allumage,...

savager a écrit :Courroie trop courte ?


++ B.

+1.

Salut. A première vue, c'est tout simplement un G3. Je sais, le cadre n'est que celui d'un 51, mais tout le reste, c'est G3. Et puis les premiers G3, il n'y avait pas de cadres spécifiques, c'était bien souvent un cadre de 51, mais aussi parfois 103, ou d'autres encore. Pour l'allumage, je confirme,...

Personnellement, j'avais un disque qui venait de chez Bidalot. Maintenant, il est clair que ce n'est pas lui qui les fait, et qu'il se sert donc chez un fabriquant, mais lequel...? Ton seul problème est de trouver un disque avec l'alésage central du même diamètre que celui de la courronne qui va sur...

Salut.
Sur les machines de course, on montait une jante arrière à l'avant, et on fixait le disque sur les trous de fixation de la courronne.
A+.vieuxraph.

C'est très bien fait car il ne faut pas oublier que les photos (je suppose que c'est fait au numérique) accentues énormément les défauts. Par contre, pour l'admission, j'ose espérer que tu vas mettre une boîte à clapets?
A+.vieuxraph.

C'est pas très grave quand même, vas pas te pendre non plus.T'as le courage de le reconnaitre, c'est déjà cool. On fait tous des con...ies, t'inquiète pas.
A+.vieuxraph.

Un autre avis...? Elle a un joli ... ta copine.

D'accord, je sors. :boulet:

A+.vieuxraph.

ventilxp a écrit :qu'est ce que tu veux bidouiller ? tu achetes un kit laisse le piston qu'il y a dessus sinon tu vas aller aux embetements , l'apairage (jeu cylindre/piston) risque de ne pas etre bon !!!!

On est bien d'accord.

A+.vieuxraph.

Salut. Tu peux aussi les doubler (donc 2 de chaque côté), et surtout les enduire de pâte à joint bleue sur toute la longueur de leurs spires. Ceci permet de fortement atténuer les vibrations, c'est principalement elles qui les font casser. Je dis pâte à joint bleue, mais la couleur importe peu bien ...

Salut.
A moins que cela n'ai changé, les culasses Malossi à air pour 103 sont en culot coutr, donc b9hs. Mais je ne suis pas certain, peut-être que les modèles actuels sont effectivement en culot long. Peut-être un autre avis ?
A+.vieuxraph.

sinon vieux raph ca fesait un bail j'ai toujours les mobs chops de scannés :roll: :razz: C'est bien cool de ta part. J'avais également commencé à t'en scanner il y a quelques mois, mais avec la construction de ma maison, j'étais surbooké à mort. J'ai maintenant emménagé depuis fin août, c'est donc ...