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Moi je fait ça avec ma mob

Ca va ténerve pas c'était juste pour charrier mais c'est mieux de les
utiliser tous les jours nos brèles non?
C'et vrai que ça m'est arrivé une fois le coup des vis, depuis je les fait sortir
systématiquement coté allumage.

http://home.tele2.fr/encyclomoto/av42.jpg Voila c'est ma 42, avec des tabliers en option d'époque installés en 2003 pis aussi un porte bidon, dessus le bidon c'est écrit pour moteur poussés!!! Avec tout ça j'ai une autonomie de 250 km et je ne consomme que 2l au 100. j'ai acheté ma mob 40€ et j'en ...

Ah une 51 V si u veux les gardes boues en arfait état pour cet engin,
l'arrière surtout. Et puis il faudra trouver une selle parce que la tu va te fare le ***.

La légalité c'est kif kif si tu roules a plus de 45. sinon pas
d'inconvénients. Comme disent les américains avec les V8 de 6litres sur des bagnoles de 3
tonnes.
" Bigger is Stronger "En clair plus c'est gros plus ça envoie.

Forcément, maitenant tu sauras qu'il suffisait de peter deux rivets sur la
cloche extérieure.

Les boosters sont des lumières additionelles d'échappement, ils sont placés sur les cotés de la lumière principale, a 2mm apeu près, et s'ouvrent lorque les transferts sont fermés (en partie haute de l'échapement donc) ils sont en général coudés avec un angle pas trop prononcé. Pour les réaliser, il...

Le cylindre avec lequel j'ai serré je ne l'ai plus mais celui de ma 42 a fait 10000 dans sa 2eme vie. sa première a du etre mouvementée entre 1962 et 2003. Vu l'usure générale cette mob avait au mons 20000km. Je me suis contenté de déglacer et de mettre un piston neuf. Sur ces moteurs ça ne s'use pa...

C'est une mauvaise idée, c'est juste pour lancer le moteur ces
masselottes. on fait ça si on aime courrir a 20km/h pour demarrer la mob c'st tout.

L'échappement ne l'agrandis pas perce des boosters c'est sans commune mesure niveau efficacité et ça évite l'effet guillotine pour le segment. Ensuite, le squish est essentiel, il s'agit de la zone dans laquelle il n'ya pas de combustion . quand ton piston arrive au PMH, il y'a une partie a la périp...

C'est vrai que les boite a kick MBK nécessitent un montage parfait et un savant coup de kick. Je pense que les nouveaux modèles en alus sont mieux mais inexistants sur le marché de l'occase. Pour l'embrayage je ne pige pas. Moi aussi j'embraye plus tard sur mon origine puisque j'ai enlevé 2 garnitur...

Moi je ne préconise pas d'agrandir mais de jouer sur les angles de fuite. ensuite, chacun ses choix mais il vaut lieux élargir (dans la limit du raisonable que de retoucher les diagrammes.Le kit dimetre 46 Polini de mon 51 a les memes diagrames que le 51 d'origine.. Le volume, tu le mesures avec de ...

Presque c'est un Trail, le cross c'était le XR il avait un lien entre les deux conduits d'admission (mono a quatre soupapes radiales) et des pneus différent pis une fourche un poil plus longue sinon kif kif. Pour les muscles j'ai trouvé, j'ai arrété mes études et je travaille depuis un mois ça comme...

l s'git de linclinaison des transfets, il y'a deux angles qui comptent. les transferts latéraux sont ouverts vers l'arrière. cet angle conditionne les hauts régime ou le couple. plus on va vers l'arrière du cyclindre plkus il y'a de couple, plus on va vers le centre du piston plus on prends tours et...

ILs ont arrété la fabrication en 2002. mais il y'a un moteur AV10 depuis 1988. A mon avis en 10 ans la mob qui sert tous les jours a plus de 30000 km. la mienne a fait 10000 en 1 an. En 10 ans tu as 30000 (***** c'est déja 3 tours 30000) compteur plus 2 ou 3 tours de compteur. Si la mob est entreten...