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moi j'ai eu un Malossi 50 AC, mais en diagrammes stock j'avais 188-135 et un peu moins sur les trans arr, je crois que c'était un vieux G1

Donc voilà un exemple de diagrammes qui marchent

Pareil sur mon Bidalot G1 (première génération), j'ai relevé 194-128, encore un exemple.

Je te déconseille de ...

Bubu, pourquoi pas avec des graviers en plus...

et sinon, moi je prends de l'ajax poudre (pour laver les lavabos etc) et ça marche bien, pas cher en plus

moi j'ai le variotop

et honnetement je pense qu'il est au moins aussi bien que le bidal'

le fait de le démonter à chaque fois c'est une mauvaise excuse...car il est très facile à démonter (enfin faut juste enlever l'écrou central et dévisser la joue mobile).
Moi ça doit me prendre 2 min chrono ...

si jamais GTadi se désiste...pour le carbu...

Ben je le prendrais bien....

Mais votre affaire a l'air conclue, donc

@+ et bonne transaction

Je vois pas très bien sur ta photo, mais j'ai l'impression que la photo est prise de l'intérieur du carter !
Si c'est le cas c'est pas bon !

Le coté du joint spy avec un petit ressort doit etre à l'interieur du carter

salut KBS

Pour le ressort moteur je peux pas t'aider car j'ai un Doppler sur lequel y a pas de problème avec le pot

j'ai deja essayé de monter une boite à air sur mon PHBG (truc d'aprillia RS) et ça marche pas mal
le collant marche bien aussi en plus c'est plus simple.
L'avantage de la boite à air ...

bien joué...

trop LLOOLL !
oué va y doucement quand meme....car un jour ils t'attrapperont et là tu va charger !
surtout avec un moteur pas trop d'origine...

ouais je sais que l'entretien c'est pas trop ça... :roll:
en fait elle moisit pendant l'année dans un garage et je la sors que pendant les vacances où j'ai le temps (c'est pas souvent :cry: )

et qd je la sors je change 2-3 trucs au moteur mais j'ai la flemme de toucher au reste !!!....

comme je ...

ben....si ton CDI est bridé, ne cherche pas plus loin, ça va limiter ton régime moteur !! Essaie d'en trouver un débridé

meme question kris :
où trouver les clapets Doppler ??

Lilian tes roulements m'interesse ! car j'ai un vilo Conti qu'un précedent proprio a forcé pour le rentrer dans ses roulements, résultat des micro arrachements de matière sur les portées de roulements....
Comme le vilo n'est plus maintenu en force dans ses logements, il se ballade de droite à gauche ...

Ma mob en l'état actuel. Je ne me suis jamais trop préoccupé de la partie cycle (la peinture est d'origine !) car ça ne m'interesse pas trop....
Par contre, j'ai eu plein de moteurs différents....
Là j'ai démonté les carters Giraudo (changement de joints, roulements et vilo) donc c'est un bas-moteur ...

Pour furby : je parlais pour rom !
je suis tout à fait d'accord avec ta réponse...

ben là comme ça t'aider.... c'est vague ton truc je peux pas gd chose pour toi ! Pour savoir si c'est ta courroie regarde si elle est en bon état...