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omega n'existe plus, je crois

carburation mal réglée , je pense!

un cady a plus un moteur qui se raproche de l'av3 que de l'av7 de plus se moteur est vraiment mal foutu pas de vario embrayage +allumage du même côté admi et échapement du même coté : devant la pipe d'admi est très longue et j'avait lut un truc dessu qui disai que c'était pas super enfin un cady sa...

Les Joints de culasse et d'embase sont les memes pour AV7 et 10 ! ;-) Par contre les joints de carter et de pipe sont pas les memes (ce qui parait evident quand on y regarde bien ) ;-) Désolé mais les joints d'embases ne sont pas du tout les memes!! Ils n'ont que le joint de culasse et le joint de ...

oui c'est les memes, aprés je ne sais pas si ca va tenir

vinc a écrit :bah déja y'a un point commun, c'est inutile, mais alors la bravo ninja, même si vos pot sont sensés limité les cyclo a 45, y'a des limites... t'in c'est ridicule ,laid...lourd...encombrant...et sa peut créé que des pertes

a+

T'inquiète pas que c'est très étudié ça!!

Salut, si c'est du type origine, tu peux garder ton vilo

Vous etes sur que c'est un rr??

Ouai,et l'ampoule ne serait pas noire!!Sinon si tu n'avais pas de problème avant, c'est qu'il y a quelque chose!

pas mal de patate, de nervosité je pense

Achetes le vario, vu que t'as deja le petit kit

Salut, un moteur av10 sera toujours plus puissant qu'un av7. Mais un av7 réagit quand meme avec un pot mais moin qu'un av10!

Ou plutot, les moteurs lc tournent à une temperature constante plus basse que les moteur ac!

Ouai et ces travaux aurait couté environ 4000 à 4500€

Si, ça y change carrement!