Ventilxp.com

ok, je lui dit, et je te dit si c'est ok pour lui.

mais le problème c'est que j'habite en isère, et que c'est pas vraiment a coté de la normandie, j'ai juste besoin du cadre, pas de la fourche ou du bras oscillant,...
Si tu pouvais quand même regarder combien ca fait en frai de port, merci.

ca ferait combien avec les ports? pour aller en isère?

ne sert pas autant les rilsants, et tu en mets un sur la fourche, et avec un autre tu accroche la gaine au premier rilsant, et ne sert pas le second, il faut juste qu'il soit la pour maintenir la gaine pour pas qu'elle se barre

tu habite où?

il a bien la plaque des mines, un numéro, et surtout il est pas coupé?
Tu sais combien ca ferai en fdp?

tu a essayé de filtrer l'essence avant de la mettre dans le réservoir?
Parce que dans une station (celle de monetier de clermont) il y a des gravier et du sable dedans (mélangé a l'essence), donc des fois c'est un truc similaire

tout est dans le titre, il recherche un carbu de 15phbg, proposez moi les prix, je lui sert d'intermédiaire.

joyeux anniversaire

elle est jolie, mais si tu mets une selle GP va falloir que tu coupe ton cadre a l'arrière, parce que autrement ca va pas etre terrible

je pense que tu as serré a cause d'un bout de piston qui s'est barré

c'est un peu après moiran quand on vien de grenoble

avez-vous l'adresse exacte du circuit de tullins?
Parce que c'est bientot

beau serrage, maintenant, (peut le savais tu) tu sais pourquoi les circlips d'origine sont de la vrai d'obe.