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Salut
Mon père va s'acheter ce pot pour sa MVL, et j'aimerais savoir comment le débrider. Sur mon Ninja G2 j'avais juste une rondelle à enlever entre la sortie du pot et la cartouche, alors je ne sais pas si c'est pareil sur celui-là.

Tu effleures la peinture et tu vois si c'est sec, c'est la meilleure solution pour ne pas perdre de temps.
Chez moi la peinture mettait environ 1h a secher, la sous-couche 30 minutes, et le vernis même pas 5 minutes.

Environ 115€

Il suffit de regarder la couleur de ta bougie pour savoir quel gicleur mettre. Ensuite si tu veux plus de pointe, tu peux mettre une couronne plus petite (je crois que tu n'as pas de vario sur une 102). Sur ma 102 j'avais une transmi de 12*48 et j'allais a 60km/h avec le carbu d'origine. Ensuite pou...

Moi j'ai refait la peinture de ma mob aussi, mais ca me faisait chier de tout démonter... Donc j'ai enlevé, la roue et garde boue AV, le moteur et le pot, puis la roue AR, avec garde boue et porte bagage. Résultat niquel avec les partie a ne pas peindre protégées avec du scotch papier. Bientôt je me...

C'est bon j'ai résolu le problème, j'ai enlevé le vario et j'ai remis mon embrayage d'origine.
Résultat: 90km/h

Je ne peux pas caler l'allumage, il y a 2 réglages possibles, et un seul des 2 peut la faire démarrer. J'ai rechangé les joints car j'avais une fuite entre le cylindre et la culasse, mais ca n'a rien changé, j'ai fais un petit tour, 40km/h max, et elle a fini par caller... J'ai de la compression et ...

Ok merci de vos réponses, je vais essayer avec les galets des 4,5, et si je ne vois pas de difference, je mets les 3,5. Et si ya toujours rien qui se passe niveau vitesse, ca voudra dire que le problème ne vient pas du vario. Sinon j'ai une question. La j'ai un gicleur de 70, et il était parfait ava...

Me revoila.
En fait le moteur ne montait pas car le ressort était trop dur, j'ai coupé un bout, et j'ai fais un tour. Résultat, la courroie monte correctement sur le vario par rapport a avant.

Mais il y a toujours le même problème, elle ne dépasse pas les 45/50

Merci pour vos réponses. L'allumage il n'y a que 2 réglages possible, normal elle démarre, avec l'avance elle démarre pas... donc ca vient déja pas de ca. Ensuite pour l'axe moteur, ya aucun problème, mais mon pot ninja bloque un peu... je vais essayer de donner un peu de mou. Et pour finir le vario...

Il faut pousser assez fort le moteur pour le bouger un petit peu.
Ca se pourrait que le vario ne se ferme pas a cause de ca?
Dedans j'ai mis 6 galets de 6,5 grammes, peut-être que c'est trop, mais je veux avoir le + de vitesse possible.
Et merci de tes réponses

J'ai une 103 S modifiée en SP. (d'origine j'avais un allumage a rupteur, et pas de vario). Le cône est bon j'ai changé le moteur complet avec kit 50 polini, carters malossi, vilo alfaere, pipe et carbu de 15, clappets doppler ER2. Et le vario c'est le Lektronis Max 2. J'ai trouvé le problème en fait...

Salut a tous. J'ai un problème avec mon allumage, je vous explique. J'ai fixé la platine et le stator, jusque la pas de problème. Ensuite j'ai monté le volant avec la clavette, et dès que je serre l'écrou du volant, le moteur est complètement bloqué. Donc je me suis dis que j'avais mal monté quelque...