Ventilxp.com

nikel jvai voir merci bien
jvai m'imprimer tout ca et y refléchir au calme...

ok mais bon de tt facon je compte pas acheter de carters polini...sinon moi aussi avec mon 15 ca monte a l'extreme limite(ya a peine un mm entre vario et poulie a fond!) moi jai une pipe malossi bien coudée aussi mais le pb c ke imoossible d'y mettre le moidre filtre a air ensuite car l'entrée du ca...

oké merci bien!jvai allé mesurer pr voir si le rajout etait
nécessaire!

et de quelle maniere si ce n'est pas trop compliqué?

ok j'irai voir ca
mais es ce que ca influe éventuellement sur les perfs?

Encore moi(en ce moment di
donc!)
j'ai remarqué que sur mon pot le tube de fuite a été rallongé de bien 5/6 cm...es ce que cela
influe sur les perfs?pr l'instant je ne vois pas trop l'utilité mais peut etre que...?
merci encore!

en effet le mieux est d'essayer et j'essayerai
si ca passe c tout bénéf! plus qu'a trouver ce bout de durite(ca devrait aller...)

ok
de tt facon ce moteur la ca a été la premiere fois qu'il a été démonté donc c bon!et comme je
le démonte pas tous les jours...
bon c vrai que mon chalumeau commencait a etre en rupture de gaz donc c bien pour ca
aussi que ca passait pas pr le remontage

je veux bien essayer polux si tu passe par la?
:icon_rambo:
en fait vu que jai pas vraimement envie de démonter mon moteur juste pr mesurer des
diagrammes pr un moteur d'origine alors que ca presse pas(enfin ds ma tete si parske la je
piétine lol)je veux bien tenter la formule!

mais es ce que ca suffira pour l'empecher de buter?
:icon_bounce:
sinon pas trop de perte de perf?(enfin perte sensible?)parske ca va rallonger pas mal quand
meme non?
merci

mais ma méthode ca passe kan meme?
jai été obligé ct impossible sinon...

a partir de la
valeur de la calle que l'on souhaite ajouter?
c juste pr avoir une approche de la valeur des diagrammes...bien sur je verifierai en les
mesurant pr etre sur!
voila merci

bon comme chacun le sait(enfin généralement) sur 103 c galere pr faire passer un gros carbu AVEC un filtre et pour que le moteur monte bien...es ce que l'on peut couper le coude du carbu(ou passes le cable d'accel)ou non? en regardant on gagne quand meme un bon cm...ca vaut le coup?mais apres le cab...

ils ont 1100 bornes la en ce moment mes c3...mais bon si jai
qqes sous en rab j'en reprend c tjs une sécurité!au pire ca m'en fait de rechange en
urgence...

pas a l'etau aux serres joint
bon moi c des gros et je di ke jai mis des calles pr répartir la force partout et tout les 1/4 ou 1/2
tour je les changeai de position
je pense qu'en fesant ca soigneusement ca marche tres bien!(la preuve meme!)